一体式超大尺寸屏幕 奔驰新款E级实拍图
近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰中期改款E级车型到店实拍图片,国产奔驰E级车型计划本月即将开幕的北京车展上市开售。动力方面,新车将继续搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,部分车型还将适配48伏轻混系统。尺寸方面,新车长宽高分别为5078×1860×1484/1490mm,轴距为3079mm,其车身长度、高度以及轴距均超越了奥迪A6L车型。内饰方面,新车升级了液晶仪表+液晶中控一体式超大尺寸屏幕,并换装了全新样式多功能方向盘,部分物理按键也升级为电容触控设计,大幅提升了内饰科技感。
2021年1月11日
经典、运动和前卫 实测全新款奔驰E260L 还记得小时候路上遇到一台奔驰,总要惊呼一声“大奔!”,但最近几年路上的奔驰似乎越来越多,在拿到新款奔驰E级试驾车后,笔者第一件事去查了奔驰E级这两年的销量情况:2019年售出123881台,2020年1-11月售出126029台,平均每个月售出12604台,这个数字远超被称作德系国民之车的大众高尔夫。
虽然销量很高,但是老款奔驰E级一直被宝马5系压制,不管是配置还是驾驶感受似乎都略逊一筹,而在2020年底,奔驰E级和宝马5系都进行了改款,而作为焕然一新的奔驰E级,是否能够扳回一城,挽回奔驰...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
三叉戟的标识 详细体验奔驰E350敞篷版 小众车型,这是我看见奔驰E350敞篷版之后的第一直觉。是的,这台售价不菲的双门四座敞篷轿跑(我甚至怀疑是不是能叫它“跑车”)只能是让小部分人爱不释手的大玩具。前风挡上的AirCap自动扰流装置、AirScarf座椅颈部暖风系统、20秒内完全打开的软顶......夕阳下熠熠生辉的三叉戟标识在提醒我这是一台车,尽管现在已是北方的冬天,还是停止手头的把玩嬉戏,赶紧上路体会一下被自然亲吻的味道吧。
● 驾驶感受
因为之前刚刚测试过国产的E300L,所以眼下立即感觉到了棱角分明的...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月16日
四平八稳的E级 实测奔驰E320L 4MATIC 其实在这代奔驰全新E级轿车亮相之前,我便对于它的各项表现都非常期待。但在体验过E200L和E300L后,对于身边不少朋友的问询,我都更倾向于这样的回答,“外观和内饰的变革是翻天覆地的,如果你不喜欢老款E级老成的驾驶感受,那么新一代E级可能很对你胃口”。因为,作为一个喜新不厌旧的人来说,如何权衡和评价新老E级,对于我来讲真的很难。我赞叹着新一代E级轿车的尊贵气场和豪华的内饰氛围,但又极度怀念着上代E级四平八稳的驾驶感受。这样的感觉,直到我遇见了北京奔驰E320L 4MATIC……
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
改款而非换代 静态测评全新款奔驰E级 虽着奔驰新一代S级的推出,可以看到奔驰方面的改变和进步。年轻动感的外观、接近迈巴赫的配置都让人们对新S级的市场表现有所期待。然而除了奔驰S级外,奔驰旗下还有一款车型经过了改款,记住,是改款而非换代,而当你见到他的时候,总会让它那变化如此之大的外观所吸引,它就是全新奔驰E级!
外观介绍:全新奔驰E260L 时尚版(中低配车型)
前脸变化最明显 跟老款仿佛不是一个时代的产物
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内饰:方向盘变化最大 做工用料比老款更好
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