43万的1.5T能买？图解丐版奔驰E 260 L

如果一辆三叉星徽卖43万你会觉得贵吗？那如果一辆1.5T的车型卖43万呢？当奔驰开始普及1.5T+48V时，不少人都对此表示质疑，或许是表达非议的这些人都并非真正的意向人群，奔驰销量仍然节节攀升，尤其是奔驰E级的地位，至今无人撼动。中期改款的北京奔驰E级长轴版已经在9月份上市，在提升了配置的同时价格也有小幅提升，入门款也比老款贵了1000元，突破43万元售价的它，还值得大家花费这么多钱换取一个三叉星徽吗？

奔驰E级长轴版依然延续了轿车与运动轿车两种设计风格，并且两者在同配置的前提下，价格仍然保持一致。相比老款，两者的设计差异更加明显，甚至覆盖到了内饰材质与方向盘造型上。不过，考虑到奔驰E级显著的行政属性以及大家对立标设计的追捧，我们将为大家以关注度高更高的E260L轿车作为入门款进行分析，并适度增加入门版新老款的差异对比。

「注：E260L轿车文中车名简称为入门款/E260L轿车+E260L4MATIC轿车简称为E260L车型」

奔驰E级的轿车与运动轿车在造型上的差异十分明显，前者庄重、后者年轻，而大家更加关注的立标版也在老款车型的造型上略有调整，中网面积有所缩小，并且外延线条变得更加圆润，至于气场是否有所提升，可能就是见仁见智了。

如果你仔细查看奔驰E级为每款车型提供的配色就能发现，曜岩黑色外观+栗棕色/咖啡棕色内饰的搭配是上到E350L下到E260L都有的颜色，虽然一些特殊颜色会专供某些配置，但如果你选择了立标版，我相信应该没有比这个配色更能凸显气场的选择了，尤其对于入门款而言，这个颜色组合更是气质加成+隐藏身份的不二选择。

LED日间行车灯、LED远/近光灯以及自动头灯均为全系标配，至于自适应远近光与转向头灯以及几何多光束大灯，那是超过53万以上的E300L顶配和E350L才享有的配置。不过，只要没有配备几何多光束大灯，所有车型的灯组造型都一样，而几何多光束大灯支持包括入门款在内的所有没有此功能的车型选装，价格为1.35万元。

车身长度相比老款车型有所增加，由5065mm提升至5078mm，而宽度（1860mm）、高度（1484mm）以及轴距（3079mm）均未发生改变，因此在乘坐空间方面不会有明显变化。此外，入门款与其他车型的纵向对比，4MATIC四驱版本会比后驱版本高2mm，其他数据均保持一致，但这点细微变化并不会让人从外表上看出差异。

无钥匙进入功能并未对E260L车型开放，即便是E300L入门款（时尚型）也需要选装才能拥有，只不过入门款连选装的机会也没有，而无钥匙启动功能则为全系标配，所以入门款也能拥有。

在老款车型上没有出现的防爆轮胎，如今出现到了现款奔驰E350L上，但其他车型就无缘这项配备了。在轮胎配备方面，E260L（入门款）和E300L豪华型配备的是韩泰VentusS1evo2轮胎；E260L4MATIC配备的是普利司通的泰然者T005，E300L尊贵型/时尚型配备的是米其林PRimacy4浩悦4，并且上述所有车款的轮胎尺寸均为245/45R18，至于全系顶配E350L则配备了尺寸为前245/40R19，后275/35R19的倍耐力CINTURATOP7轮胎。

和市场上其他车型区分高低配的方式一样，铭牌才是尾部唯一的差异，奔驰E级的尾灯造型、双出排气等设计均没有针对高低配进行差异化处理，因此只有“E260L”的标识和“4MATIC”的缺失，会让人认出它是一款丐版E级。

奔驰E260L（入门款）相比老款收紧了选装服务的空间，在外观方面仅提供了几何多光束大灯的选装，如果你认为这是由于现款车型升级了配置造成的结果的话，我想说相比老款，现款不仅没对外观部分进行配置升级，同时入门款还取消了原本标配的后排隐私玻璃。当然，配置提升还是存在的，只是不在外观部分，这个我们后文再说。

即便售价提升至43万元以上，奔驰E260L仍然未开放无钥匙进入这类功能的选装，选装服务的丰富度确实一般。不过，在实现基础功能的表现方面，入门款车型仍然能够满足日常正常需求，除了尾标之外，并没有太多显眼的差异化设计，只要选择了曜岩黑色外观+栗棕色/咖啡棕色内饰的配色，其实丐版身份也没那么容易暴露。