重新踏上战场 实拍图解别克威朗Pro GS
编辑点评:别克为了这款威朗ProGS可谓是不遗余力,除了L2级别的自动驾驶系统,其他的配置能给的几乎都进行了配备,甚至能够和以配置著称的自主品牌扳手腕。而这款车型最让我期待的必须是它的这套动力系统,毕竟官方宣称其0-100km/h加速成绩能够达到7.7秒,要知道这样的成绩甚至要超过以加速见长的本田思域!
2015年7月3日
好开耐用 体验别克威朗20T双离合旗舰型 一台好开耐用的家用轿车,对于在水泥森林中奔波的城市居民而言,似乎早已成为日常生活的重要道具。而随着年轻城市族群在社会生活中地位的提升,以及现代化汽车制造业的演进,以“好开、耐用”作为选车唯一标准的消费群体正在逐渐萎缩。对“年轻化、运动化”的用户诉求似乎悄然成为家用轿车市场的基调,在这一风潮下,上海通用发布了旗下全新运动轿车——威朗“Verano”。
作为通用集团的一款全球战略车型,威朗定位于A+级家用轿车。按照官方的说法,别克威朗将锁定那些需求运动化与豪华感,同时对车辆的工...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月20日
满足你所期待的激情 试驾别克威朗轿跑
紧凑市场一直是各大厂家的必争之地,尤其是在汽车消费群体逐渐年轻化的今天,两厢运动紧凑轿车越来越受追捧,别克在10年推出英朗的时候就瞄准了这块蛋糕,英朗XT的问世让别克早早就成为了运动紧凑级市场的主力军。直至今日威朗的推出把别克在紧凑级拉到了一个新的高度,由此别克在紧凑级领域细分市场已经完善,不过为了更加迎合年轻消费者的口味,在去年车展推出了两厢版的威朗轿跑/GS。威朗的功力我们早早的领教过了,此次主打运动的威朗轿跑是不是真的能够捕获年轻人的心呢。
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查看全文>> 更多相关>>2015年6月10日
外观内饰高“颜值” 实拍通用别克威朗 如果你长期关注于别克紧凑级别的产品线就会发现前不久刚刚换新的别克英朗已经悄然把产品售价区间做了小幅下调,这样一来英朗的产品线自然和更高一级别的君威拉开了更大距离,而这个差距恰好就是给即将上市的威朗所预留的,作为又一款出自泛亚设计中心的产品,威朗不仅在外观内饰“颜值”更高,同时主打科技牌理念也是首次下放到紧凑级别车上。
● 威朗定位比英朗高在哪?
● 科技配置强在哪?
● 动力系统如何?
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● 外观:风格...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月11日
最值得购买 测试别克威朗15S手动领先版 上个月,我们对威朗20T车型进行了深度测试,虽然测试成绩优异,但16.29万的起步价还是让很多消费者望而却步。这次我们迎来了一台威朗15S手动档车型,同样的豪华设计、丰富配置、更低的售价门槛,15S或许才是威朗未来销量的主力军。本次测试的1.5S领先版被各路媒体认定为威朗最值得购买的车型,它能否在性能测试环节交出令人信服的答卷?就让专业的测试仪器对威朗进行最中肯的评判。
动力组成=1.5L+6MT
在目前上市的八款车型中,1.5L与1.5T各占一半,两款手动挡均为1....
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