重新踏上战场 实拍图解别克威朗Pro GS

     一台好开耐用的家用轿车，对于在水泥森林中奔波的城市居民而言，似乎早已成为日常生活的重要道具。而随着年轻城市族群在社会生活中地位的提升，以及现代化汽车制造业的演进，以“好开、耐用”作为选车唯一标准的消费群体正在逐渐萎缩。对“年轻化、运动化”的用户诉求似乎悄然成为家用轿车市场的基调，在这一风潮下，上海通用发布了旗下全新运动轿车——威朗“Verano”。 作为通用集团的一款全球战略车型，威朗定位于A+级家用轿车。按照官方的说法，别克威朗将锁定那些需求运动化与豪华感，同时对车辆的工...查看全文>> 更多相关>>

     11月份威朗两厢版上市，推出了威朗GS和威朗轿跑，而我们今天要试驾的就是威朗轿跑1.5L 领先型，也就是威朗两厢版1.5L车型高配。想必很多人都觉得只是搭载1.5L发动机的轿跑版没什么劲儿，怎么还敢定价14.59万-15.59万元？来，我带你来看看。 威朗轿跑和GS两个版本的车身结构完全一致，我的同事吴昊已经对空间、特色配置等方面进行了详细解读。所以我们本次主要是体验轿跑版的驾驶感受，顺带讲一讲外观和内饰上的小差别。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    在10多万的家轿市场中，别克威朗算得上是一款看上去很运动时尚的轿车，但对于它的一部分潜在买家来说可能觉得这还不够，如果能更进一步，甚至是可以带有一种性能范儿的味道，那就真的更给力了。而令人可喜的是，这些人的想法很快就要得到满足了，因为在本月末，新款别克威朗GS将正式上市。那么，新车在运动氛围的营造上，究竟都做出了哪些努力？接下来我们一起去看看。 可以很肯定的说，现款威朗普通版车型本身就是一款看上去很紧凑时尚的车型，而新款威朗GS在此基础上...查看全文>> 更多相关>>

     　　需要跟您解释一下，由于这次测试是在上汽通用广德试车场内进行的，所以此次只进行了两车加速和制动测试。噪音测试因为受路面的影响很大，所以我们需要等在北京拿到测试车后，再到我们固定的测试道路去测。油耗也是一样，我们会等拿到测试车后，再按照平均时速30km/h的标准进行实际道路的油耗测试，希望大家理解。 ● 威朗15S自动挡车型（1.5L+6AT） 　　0-100km/h加速性能测试 　　先从入门的15S车型说起吧，这也是大家反馈的比较有性价比的车型。发动机是1.5L自然吸气直喷发动机，变...查看全文>> 更多相关>>