回归令人们感到惊叹 丰田皇冠荣耀回归
新一代皇冠先期着重于北美和本土市场,未来将在世界40多个国家和地区进行销售(包括中国市场)。除了我们在丰田日本新闻室找到的官图外,丰田北美新闻室同样发布了跨界版的图片,并且主角依旧是跨界车型。我们将结合着日版和美版进行详细介绍,日版为右舵车型,而美版为左舵,差异仅在一些细微的部分,大家注意区分就好。
编辑点评:此次皇冠首发公布的资料较少,我们将日版和美版的信息拼在一起给大家介绍。未来,我们也将会对这款传奇车型进行持续跟踪和报道。皇冠将会在日本以及北美市场率先推出跨界版本,日本市场的起售价格为435万日元(21.23万人民币),定位高于凯美瑞(348.5万日元起售)。在未来的18个月内,轿车以及两款SUV车型都将相继发售。新车将会在年内以进口形式引入中国,但相信它的售价也不会比雷克萨斯ES便宜多少。
有人说皇冠已经变了味道,没有了传承。但考虑到15代车型的生存空间,第16代车型的新玩法的确是复苏的一种好手段。无论是北美市场、日本市场还是中国市场,对新一代皇冠都将是很大的考验,首先面对的压力也将是集团内部竞争。消费能否买账?至少通过第一印象,我觉得两款SUV还挺不错,屏幕前的你喜欢这一代车型吗?又喜欢哪款呢?
2010年1月2日
加上天窗更好 新皇冠2.5顶配车型图解 新皇冠刚刚上市,而之前多次曝光的都是新引入的排量——4.3升车型,以及排量相对适中的3.0车型,包括试驾时也是针对这两个排量的车型。不用说,排量大价格就高,而最能体现出皇冠延续性价比传统的,其实是2.5升车型。今天我们就通过小实拍来直观地看一下这款2.5Royal真皮导航版的配置特点。
外观,尤其从正脸看,全系车型都一样,所以一辆新皇冠迎面向你开来时,你是无从分辨它是哪一款的。尾部则可以通过V6的标识看出,这是一款2.5升或3.0升的车型。而Royal则是2.5升三款车型的统...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月22日
颠覆传统的形象 实拍全新一代丰田皇冠 丰田早在上世纪60年代就已经进入了中国的汽车市场,八十年代更是凭借“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告词让丰田品牌家喻户晓。作为80后的我们在记忆中听父辈说起的“皇冠3.0”车型更是那个年代的代表性车型,皇冠已经不仅仅是丰田品牌的辉煌,更是那个年代国内豪华车型代表。
在2014年的广州车展上丰田带来了全新一代的国产皇冠车型,脱胎换骨的改变让大家眼前一亮,并且全新一代皇冠也在产品开发之初就将中国消费者的审美习惯、使用需求做了重要的考量,旨在通过全新一代皇冠来重振丰田品牌豪华市场...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月24日
商务气息历史底蕴 新皇冠北京上海试驾 很多人都问我,为什么一定要将新皇冠的拍摄外景地选在上海,我的回答很简单:如果不去上海,在中国哪里还有这样一个既具商务气息、历史底蕴,又有时尚风华、浪漫格调的城市呢?
已经不是第一次试驾新皇冠了,但是从北京到上海这么远的路途,开这款车还真是第一次。这段旅程,让我对新皇冠有了新的认识。天蒙蒙亮,两个人的路途开始了。我在心底里对京沪高速有些恐惧,因为去年的这个时候,我和同事一行3人走过一次,一路上除了修路就是修路,绕行国道时颠簸、拥堵的路况使得我的腰病又犯了。这次前往上海,又少了一个人开车,我真的有...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月22日
配置贴近人们生活 试驾丰田新皇冠3.0L
作为第一款引入国内的日本车,丰田皇冠可以说是一款家喻户晓的车型。历经多年的更新换代,皇冠已经迎来了车系中的第12代车型。新皇冠不但秉承了皇冠家族的华贵血统,同时也蕴含了更多贴近人们生活的丰富配置。
新皇冠作为一款商务车型,在身材尺寸上绝对可以称得上是一个大个子。皇冠车型尺寸与老款车型相比,长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm。同时轴距也较老款车型加长了75mm。车身加大和轴距加长后得到的是更舒适的后排乘坐空间,车身变长对操控感会有一定的影响。
新皇冠车头的L...
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