富有驾驶乐趣 别克新君威全面测评试驾

18米绕桩是考验一辆车综合性能的项目，在绕桩时，车身能够保持良好的姿态，方向盘的指向也比较清晰，车头也表现的非常积极，不过在连续的负载转换下，车身会比较容易突破极限，这时车身稳定系统会迅速的介入来维持车身稳定，这也在一定程度上影响了最终成绩。此外，稳定系统的介入也比其他车型更加敏感，尾部稍有滑动就会开始工作，而且介入时也不会有吓人一跳的那种突兀感觉。

新君威绕桩姿态

新君威绕桩姿态

    在D挡下，油门响应迅速，但由于ESP的介入，影响了动力的输出，最终63.5km/h的平均速度并不算慢，但如果没有车身稳定控制系统的干扰，速度还能够有一定的提升。

    110米紧急并线是考验车辆应急性能的重要指标，从车辆在高速时并线的车身姿态和最重速度能够反映车辆的性能。

新君威并线姿态

    在并线时，车身有很好的循迹性，悬挂对于车身的支撑也非常到位，轮胎也有着很强的抓地力，沉稳的车身和收放敏捷的悬挂能够给驾驶员足够的信心，此外在车身出现滑动时，稳定系统会很细腻的介入，并不会感到很突兀，对于驾驶员来说不仔细体验并不明显，在危机状况下，稳定系统的到来并不会让驾驶者惊出一身冷汗，而最终115公里的成绩也让人满意。

● 总结：

    优点：外形运动，操控出色，富有驾驶乐趣。

    不足：车内视野一般，A柱比较挡视线，2.0L发动机动力一般。