本田CR_V豪华自动型对比三菱欧蓝德2.4

   车辆基本信息介绍

　　掀开CR-V的发动机舱盖，眼前的一切显得并不凌乱，标注i-VTEC的心脏静静地躺在那里，i-VTEC更加注重发动机在高转速时动力表现，而2.4升直列四缸的发动机与7代雅阁相同，只是调校有所不同而已。125千瓦（167马力）的最大功率在发动机5800转时输出，而在4200转时爆发出的最大扭矩为220牛米。

　　欧蓝德2.4时尚版车型采用了三菱的MIVEC发动机，这台发动机应用了三菱新型气门正时电子控制系统，它的最大功率125千瓦（170匹马力）/6000转，最大扭矩为227牛米/4100转，对于这台超过2吨的车来说并不算动力强大，但相较CR-V而言还是出色一些。

　　5速自动变速箱与CR-V的这台2.4升发动机搭配近乎完美，虽然没有什么出众的技术，但如此纯朴的变速箱表现可谓尽责尽职。低速时升挡降挡十分低调，并不会出现明显的顿挫感，而在高速换挡时它也能够积极的降挡，从而让发动机发挥出最大功效。

　　相比之下，欧蓝德搭载的CVT变速箱与发动机的配合似乎更加默契，可见厂家在燃油经济性方面所做出的考虑。因为是CVT变速箱的缘故，在日常驾驶中换挡的过程基本可以忽略不计；最值得表扬的是欧蓝德还配备了换挡拨片，这样一来，它还可以给驾驶者带来充足的驾驶乐趣。

　　通常suv车型都会穿上胎壁比较厚实的“徒步鞋”，但CR-V就有些例外，从225/65 R17的轮胎规格我们不难看出它的主要作用似乎是用于日常驾驶，以提供出色的舒适度为出发点。欧蓝德脚下的5幅铝合金轮毂似乎更加具备越野的能力，但细看它215/70 R16的轮胎参数才发现，欧蓝德也将侧重点放到了城市之中。

　　对比结论：在车辆基本信息对比当中，东风本田CR-V和三菱欧蓝德虽然都使用了2.4升发动机，但在功率和扭矩方面欧蓝德可谓技高一筹，虽然在驾驶之中并不会带来多大的差距，但是从基本参数上来看欧蓝德的确出色一些。（东风本田CR-V 2.4自动豪华版 2:2 三菱欧蓝德2.4时尚版）