漂亮的翻身仗 蓝瑟·翼神静态全体验

远看Lancer EX蓝瑟翼神，你绝对能感受到肃杀的运动气息扑面而来，然而倘若近距离接触，才会深刻察觉他酷炫外观设计并非单纯卖弄视觉手法，而是蕴含三菱沉淀多年的经典运动美学与空气力学。

在国内市场上，“卖相”是影响汽车销量和份额十分重要的因素，有时甚至超过了价格和性能的作用。外型方面，我们看好翼神，只是尾灯面积能够再大一些，造型能够再活跃一些就更好了。

2：内饰/配置

进入车内，翼神的内饰氛围较为简洁，相信熟悉菱帅的车主不会对蓝瑟的内饰感到陌生。三幅式运动方向盘手感很棒，座椅的包裹性与支撑力不错。

内饰的亮点在于蓝瑟前座椅背采用微笑弧度设计，据厂家技术人员说这样的设计可以让后排的膝部空间增加40mm。此次翼神采用了两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另一个则是居家感较强的深浅搭配。蓝瑟翼神1.8L版本是黑色和米色相间的内饰，2.0L车型上是全黑的内饰。而在我们实际试驾时，感觉2.0L车型全黑色的内饰更符合运动风格，看起来也更舒服。

桃木要不要，这是个问题，合作双方争执的结果就是在有限的部位点缀了几块仿桃木的饰板，不过还好这并没有破坏它内饰整体的协调性。翼神并没有采用与中控台融为一体的液晶面板，大尺寸屏幕占据着显著的位置，显得稍稍有点突兀。

除了常规的六气囊，翼神在司机前面的膝盖部位也设置了小型气囊，这个在同级车中比较难得，在发生严重碰撞时，它和方向盘上的住气囊协同工作。虽然这已配置在更高级别的车型上面已经屡见不鲜了，但是在国内同级别紧凑型车上面还是第一个采用，值得称道。

天窗，导航，自动空调以及六气囊都是高配车型的专属配置，而在低配车型上面，不仅这些配置被统统减去，就连仪表盘中间彩色高分辨率显示屏也干脆换成了单色低分辨率的，实话实说确实有点狠，不过话又说回来，如果要求原汁原味的话就直接购买EVO了，而这些减配的车型实际让那些喜欢EVO外型又支付不起EVO动力和配置的车主多了一层选择。