更容易接近的"赛车" 试驾斯巴鲁新WRX

　　对我来说，斯巴鲁Impreza的品牌不可避免地让人想到拉力赛，而这辆斯巴鲁WRX真正擅长的是蜿蜒的小转弯。

　　驾驶着ImprezaWRX行驶于蜿蜒的公路上很让人有那种激动人心的驾驶体验。直线迅猛的加速很容易让你得到凌厉的驾驶感觉，发动机对驾驶者意图的响应十分及时。过弯Impreza天生的运动特性就开始展现。在弯道中车身姿态十分稳定，4个轮子的抓地力很强。这要感谢斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)所带来的良好的行驶稳定性和操控性，给驾驶者带来很强的信心和很高的技术保证。

　　但和上一代相比，这款的WRX避震要偏软，意图也是更强调日常驾驶。如果你想加大操控性能，恐怕先要更换一套调教更好的避震器了。

　　特别强调的是斯巴鲁车辆动态控制系统(VDC)，它的作用是在车轮突破极限时对车轮的转动进行干预，以控制车辆侧滑的扩大，从而保证每个车轮都具备良好的转向力和驱动力。