相关口碑
2.0TSI DSG灰外黑内顶配迈腾 改装体会(2010-6-19 9:52:00)
今天上午提了一辆灰色黑内的2.0T DSG顶配迈腾!终于算是正式入会了…… 之所以选择顶配的这款,主要是至少以后不会后悔,呵呵……昨晚就开始睡不着觉了,兴奋啊!于是做了一个改装方案计划,打造一辆无可挑剔的迈腾行动算是有了开端了,我的目标是350马力,430牛米,但愿能实现吧……呵呵……我想是大家一起出谋划策来打造吧!您的意见一旦被采纳,一定有礼相送!大家给参谋一下!改装行动从明日上好牌照开始!我会...
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迈腾改装/后备箱的专用储物包详细体会(2010-6-12 0:58:00)
一直觉得后备箱放东西不好放,少两个隔板啊,原装隔板一个是贵,一个是不好安装,要上螺丝才行,忽然在坛子里看到这个储物包,觉得还行,就买了一对,装上试试,效果不错,就是因为是用魔术贴固定的,估计不能放太重的东西,不过我也就是放放杂七杂八的小东西,还可以。我买的是一个有盖子的、一个没盖子的,因为有盖子的在车里不能全部打开,而且有盖子的取东西不如没盖子的取东西方便,但是有盖子的可以更好的防尘也好看些,所以...
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黑色迈腾 改装山寨战斧17寸轮毂的体会(2010-6-21 16:17:00)
昨天太晚。。拍的PP不清楚,今天上传最新的迈腾配17寸轮毂照片:有一些体会和教训:换了轮毂,才发现原来迈腾的腰线和车身轮廓也可以这么运动。。。:) 17寸的配上235/45/R17的胎刚刚好,如果用上了18寸的,停车时候哪怕车身一侧在斜坡上都会觉得胎要暴了。 235的胎宽可以提升ESP介入的操控极限点。 可能有的同学觉得胎比较薄,但是轮毂加轮胎从照片上看的话显得要比实际的小,因为“视线焦点”的问题...
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空间大动力强劲 新迈腾到手聊心得体会(2011-11-23 9:50:00)
今天天气好晴朗,出来照照相760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfil...
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入门多日 迈腾1.8TSI豪华外观内饰图片(2010-5-31 22:39:00)
我的1.8TSI豪华灰迈入门多日,一直无时间上作业,今天也发给大家看看,向组织报个到!!下面先是外观:
*page*
接着是内饰:和许多同学一样,装了牛角、迎宾饰条、垃圾桶、3D脚垫、后尾箱垫、后尾箱原装位物品箱(塞进侧面两个窟窿的)尾喉、方向盘镀洛标示、门腕膜等等,就不一一上照片了,就上整体的吧!
来啦,来啦!!
几天使用下来,很满意!不后悔的选择!另外,仿...
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相关行情
“T”动力时代细数近期上市涡轮增压车(2010-4-6 13:13:00)
随着人们生活水平的提高、经济能力的提升,汽车销量也在逐年增长,而人们对汽车的选择也更加多元化,使得汽车业内不断从配置、动力、内饰外观以及安全性、环保性、经济性等多个方面进行改进,而当今随着绿色、环保、和谐的大潮流,人们也越来越追求环保、经济性。应潮流而生,汽车涌现出不少“T动力”车型,带T发动机在同排量的发动机中不仅省油、环保,而且动力也略胜一筹,而随着“T”涡轮增压技术的不断成熟与大众化,“T”...
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迈腾2.0T豪华版现车 最高优惠1.6万元(2011-6-18 19:41:00)
近日,笔者走访一汽-大众北京天达4S店了解到,目前店内针对迈腾2.0T豪华版推出特价促销,到店置换车辆最高优惠到1.6万元,数量有限,先到先得。2.0T豪华是迈腾的最高配置的车型,标配德国RSN510西门子导航。感兴趣的朋友现在是最佳的出手时机。
迈腾车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
置换降幅(万元)
现车情况
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PCauto到店实拍迈腾CC 熟悉的陌生人(2010-6-27 10:25:00)
迈腾作为一汽大众的旗舰车型吸引了不少“粉丝”,而它的历史使命也将要结束了,接替它的就是一汽大众一款纯正轿跑车迈腾CC。早就有传闻迈腾CC将在2010年6月上市,而在上市之前PCauto抢先得到消息目前已经有现车到店,并有试驾车供消费者到店试驾。据店中的销售人员介绍,这款车将于7月初上市,现接受预定,但提车时间还不能做出明确的表示,另外,2.0TSI车型的入门价格可能定位在27万元左右。
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迈腾1.4TSI车型降价促销 诱惑还是鸡肋(2010-6-4 16:26:00)
近日,编辑从北京地区一汽-大众4S经销商处了解到,迈腾全系车型的现车比较充足,以黑色和灰色为主。目前新上市不久的迈腾1.4TSI车型有充足现车,并且已经有了7000元的现金优惠,其他车型最高可以优惠1.5万元。据经销商透露,目前迈腾大多数车型都有现车,预定只需要等待2-3周就可以提车,定金为1000元。以下是迈腾最新价格变化表:
迈腾最新价格变化表
车型
指导价(万...
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相关对比
相似设计相似动力 对比相同底盘中级车(2011-8-10 11:08:00)
经常会听到有人说某两款车长的非常像(故意仿造的车型除外),或者开起来的感觉非常相似等等。看似不一样的两款车,但为何感觉是一样的呢,原因是或许它们拥有相同的底盘,因此也就导致它们拥有相似的设计,相似的动力。起初这种相似车型在大众集团中出现较多,但现在已经不局限于大众集团了,车市中出现了越来越多的相似车型,下面编辑就为大家推荐几款采用相同底盘,不同品牌的中级车。
新迈腾 /新...
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动力的较量 迈腾1.8TSI对比锐志2.5V(2009-4-7 23:49:00)
有朋友询问:迈腾1.8TIS自动舒适型和锐志的2.5V运动版之间谁的加速性能更好一些。下面就这个问题笔者对这两款车进行了比较,希望对大家有所帮助。 买车的时候,大家通常会考虑很多因素,诸如安全保障、外形美观度、燃油节能性、空间舒适度等等,当然,这其中还有一个不可或缺的因素:加速性能,因为随着经济水平的提高,很多人买车已经不仅仅满足于以车代步,更多的是为了享受驾驶的乐趣以及风驰电掣的快感。因...
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宜商宜家全能选手 迈腾对比君威/雅阁(2011-11-10 11:03:00)
2011年的中高级车可谓狼烟四起,诸强争霸,不仅有新生代的标致508、起亚K5,更有换代之后的新迈腾,如果再算上即将上市的第七代凯美瑞,中高级车市场可供消费者选择的车型就相当丰富了。不仅如此,中高级车领域细分车型也在不断扩充,既有传统的商务型,也有主打操控的运动派,当然也少不了宜商宜家的全能选手。
今天,我们就从中挑选出了迈腾、雅阁、君威这三款风格各异的中高级车,看看它们各...
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动力的较量 迈腾1.8TSI对比锐志2.5V(2009-4-7 23:49:00)
有朋友询问:迈腾1.8TIS自动舒适型和锐志的2.5V运动版之间谁的加速性能更好一些。下面就这个问题笔者对这两款车进行了比较,希望对大家有所帮助。 买车的时候,大家通常会考虑很多因素,诸如安全保障、外形美观度、燃油节能性、空间舒适度等等,当然,这其中还有一个不可或缺的因素:加速性能,因为随着经济水平的提高,很多人买车已经不仅仅满足于以车代步,更多的是为了享受驾驶的乐趣以及风驰电掣的快感。因...
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相关评测
动力与油耗兼得的选择 试驾迈腾2.0TSI (2008-12-27 18:00:00)
早在07年一汽大众推出的迈腾1.8TSI,由于车重接近1.6吨的原故,使它很难与运动感联系在一起,动力只能说够用,虽然借助涡轮增压器的帮助,但沉重的油门踏板和涡轮延时给我留下的阴影不小。换装2.0TSI后的迈腾,像是脱下西装换上跑鞋,用酣畅淋漓来形容,应该不为过吧。
●外型矫健,侧面线条优雅流畅,未被加长之风席卷
记得05年在互联网上看到帕萨特B6的图片时,说不出的别扭,说不...
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关注其动力及性价比 试驾全新一代迈腾(2011-8-1 21:51:00)
可以说还没有上市,就已经红透了的全新迈腾是今年汽车市场上众多新车中的主角。姑且不论上一代车型的销量,就产品本身来说,作为一汽大众目前的旗舰型产品,国内B级车中的标杆,凭借先进的技术平台和强大的动力总成,迈腾在很多人的眼中被誉为“神车”。全新一代迈腾在美丽的杭州举行了上市庆典和大型媒体试驾会,到底新款迈腾与老款相比有哪些优势,过去的优点能否继续发扬保持,编者想换一个审视角度,除了以专业汽车媒体的...
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延续优异传统 试驾迈腾之动力操控篇(2009-4-11 0:42:00)
从宝来到速腾,从帕萨特到领驭,一直以来,大众车都以良好的动力操控性被人们称道。而一汽大众在早些时候引进了全新的PQ46平台,在此平台上诞生的迈腾,是否仍然会延续大众车动力操控优异的传统?在我们对迈腾进行了一周的试驾后,我们对这个问题的回答应该是肯定的。
让我们先来看看迈腾的动力系统。它的心脏采用了1.8TFSI发动机,最大功率118Kw,最大扭矩250N.M,在缸内直喷...
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中坚力量 测评迈腾2.0T DSG之动力操控篇(2009-6-28 15:43:00)
在TSI+DSG的完美搭配下迈腾的性能也随之到了完美
对于动力来说,2.0T在搭配爱信的6速变速器时我就就已经很抢眼,如今更换成为DSG变速器,可以说是让迈腾在动力表现上更加如虎添翼。不仅仅如此,DSG在对降低油耗的贡献上也有着看得见的成绩。
DSG即将在华大量普及
TSI发动机成为大众集团的主力发动机
迈腾悬挂属于沉稳型,没有上一代B5的那种硬邦邦的感觉,多的是一份舒...
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四世同堂 小试一汽-大众迈腾1.8TSI(2009-1-7 22:17:00)
上世纪70年代,大众汽车面临一场销售危机。为了重整旗鼓,且为了攻入北美市场,大众在1974年在奥迪80的基础上开发了一款全新的B级车型——命名为“Passat”。从此推开了Passat的历史。
第一代passat进入北美时,被定名为“Dasher”,意思大概是“突击者”。而後的第二代Passat则被国人所熟悉,它在北美的名称为“Quantum”,而除了北美和欧洲以外的市场上,则被称为“Sa...
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不安分的温柔 测评一汽大众迈腾试驾篇(2009-10-13 17:07:00)
熟悉了帕萨特B4,体验了帕萨特B5,以帕萨特B6为原型的国产迈腾在众人期待的目光中向我们走来。这次大众带来了全新的PQ46平台和技术先进的TSI发动机,再加上充满高科技的配置。中级车的战场上的竞争再次推向高潮。
拿到迈腾钥匙的那一刻,我就能感到严谨的大众风格。精细的做工和明显的VW标志让我爱不释手。迈腾的智能钥匙系统是一大亮点。将钥匙插入钥匙孔...
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成本调查 大众迈腾/马自达6养车差在哪(2011-6-3 13:42:00)
中级车市场群雄逐鹿,如果车型缺乏一定的竞争力和卖点的话,绝对成为所谓的滞销车型。本期的养车成本分析,将为大家带来两款拥有较大的用户群体,性格迥异的两款热门中级车车型——迈腾和马自达6。我们想看看走高贵商务风的迈腾以及走性价比运动路线的马自达6在养车成本上有多大的差距。
性能参数简要分析: 此次我们选取的两款具体的车型是:“迈腾2011款2.0TSI 自动豪华型”...
最低需520元 热门中型车迈腾的保养解析(2011-2-9 10:48:00)
近期我们陆续针对目前各个品牌的在售车型保养情况进行了一系列的调查,今天我们为大家带来一款热门中型车--迈腾的保养情况。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面...
相关导购
兼顾油耗和动力 推荐配备2.0T主流车型(2011-8-15 12:25:00)
在高油价时代,兼顾油耗和动力的增压发动机是绝佳的选择,目前国内车型搭载的涡轮增压发动机中,2.0L属于比较主流的排量,它应用的车型涵盖了紧凑级车、中级车、入门级跑车、SUV以及中大型商务车。
从动力水平来看,2.0T发动机能够达到甚至超过普通3.0L自然吸气发动机的水平,用在奥迪A6L、凯迪拉克SLS赛威这样的中大型车上也没问题,而用在中级轿车或入门跑车上则能获得非常不错的动力表现。...
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我独有我特色 推荐四款V6动力中型车型(2011-12-8 11:55:00)
在广州车展前后,南北大众相继上市了其帕萨特V6和迈腾V6车型,在这个涡轮当道的年代,V6自然吸气发动机车型似乎有被排挤的可能,就连坚持多年的宝马3系,也全面使用小排量增压发动机。
涡轮增压的趋势,是为了面对严苛的环保要求,但V6发动机并非一无是处,相比涡轮增压发动机,V6自然吸气发动机拥有更好的平顺性,较大的排量也保证了中后段持续线性的动力输出。平顺安静少了增压的暴躁,持续动力...
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富有着强大动力 推荐三款热门2.0T车型(2011-1-25 17:19:00)
每一款车从他研发开始,就注定了他的定位,要么偏重于商务、要么偏重于居家,亦或者是偏重于运动,然后随着汽车产业的不断发展,以及消费者对于多功能车型的要求与日俱增,现在只满足单一需求的车型的日子已经不再像从前那么好过了。正所谓有需求就会有市场,面对需求日益增长的消费群体,厂家也跟风似的陆续推出一些混搭车型,比如一款有着浓厚商务风范的车型,但是却搭载了一颗富有强大动力的心脏,这也就注定让现在的车型更...
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动力强劲操控优良 20万级别高性能车导购(2010-2-21 10:29:00)
一汽大众 迈腾
理由:2.0TSI+DSG堪称目前国产车的顶级配置,品质过硬,动力操控皆属上乘水平,科技含量超越同级别车型,优良的品质也保证了其有很好的耐用性。
适合人群:对操控和动力都要求比较高的朋友,外形低调但有内涵。
一汽大众 迈腾
厂家指导价
经销商价格
优惠情况
迈腾 2.0 TSI DSG豪华型
26.38万
25.18万
↘12000元...
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淘宝淘出个超值版 推荐4款入门款中级车(2011-9-2 13:47:00)
本期的“低配版淘宝”我们为您介绍的是入门款中级车。我们挑选了几款市场上热度比较高的车型来进行比较。相对于其他人群,购买中级车的人群对性能、配置、性价比等方面又有什么要求呢?我们不妨通过这篇文章一探究竟。
考虑购买中级车的消费者,一般比较注重舒适性及宜家宜商的特点,车型配置相对要求比较高。总的来说,车型应该更大气,更舒适。因此对于车的性能、质量、配置各方面都有更高层次的要求,这样才能满足...
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好车未必好卖!点评5款“杯具”型车型(2010-6-2 20:47:00)
汽车的好坏不能以销量为基准,毕竟车可能很好,但是因为厂家的定位或者我们中国汽车消费者的观念冲突,所以一些汽车成为了中国汽车消费市场的“杯具”车型。
卖不动、卖不好这真的不是汽车消费者的问题,也不是车不好,就像上边说的,市场定位、观念等等,毕竟比如德国的严谨、美国的豪放或者法国的“煽情”可能都会与我们中国人的观念所冲突,那么我们最为熟知的“杯具”车型为何“杯具”呢?
杯具原...
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改装过的迈腾难得一见 试改装迈腾2.0T(2011-9-7 15:24:00)
迈腾作为大众旗下的中型轿车推出市场已经有相当一段时间,改装过的迈腾更是难得一见,而此台迈腾动力输出更是达到了276匹。
若是有留意大众性能车型的朋友一定认识大众的R36——迈腾的升级版本,外观上最大的区别就是R36特有的保险杠。R36配有偏向于运动型调校的四轮驱动底盘及一台3.6升V6自然吸气发动机,最大马力输出为300匹。因此作为普通版的迈腾只要通过简单地升级,就能到达非常出色的操控性。此次介...
剑走偏锋 大众迈腾HellaFlush风格改装(2011-12-12 19:39:00)
改装在国内的位置很尴尬,碍于政策限制和不少媒体的宣传,它看起来总是很“危险”。然而在国外,改装早已形成了一种文化。今天带来的这款迈腾,正是诸多改装风格中不很为国人熟悉的一种
大众迈腾HellaFlush风格改装
最近网上很流行把各式“青年”分为三类,而且用这套分类体系几乎可以概括各行各业的现象。如果把这个分类体系套用到改装文化上,那种什么“中华改宝马套件”、“高仿Brembo卡钳壳”等等必...
国产中级车中的动力最强者!迈腾2.0T(2011-7-17 17:07:00)
三款车中的三台2.0T发动机中,我们最熟悉的是迈腾上面的EA888,它最早出现在5代高尔夫GTi的发动机舱中。当时让人感觉不可思议的是它的200马力最大功率和280牛·米最大扭矩。这一数值当之无愧让GTi成为了标准的钢炮车型。移植到迈腾车内后,它没有任何变化。理所应当的,迈腾2.0T成为了国产中级车中的动力最强者,并且不是“之一”。
最强者,也就意味着成为了众矢之的。新君威和蒙迪欧致胜毫不犹豫地...
国产中级车中的动力最强者!迈腾2.0T(2011-7-17 17:07:00)
三款车中的三台2.0T发动机中,我们最熟悉的是迈腾上面的EA888,它最早出现在5代高尔夫GTi的发动机舱中。当时让人感觉不可思议的是它的200马力最大功率和280牛·米最大扭矩。这一数值当之无愧让GTi成为了标准的钢炮车型。移植到迈腾车内后,它没有任何变化。理所应当的,迈腾2.0T成为了国产中级车中的动力最强者,并且不是“之一”。
最强者,也就意味着成为了众矢之的。新君威和蒙迪欧致胜毫不犹豫地...
越变越美丽 静态解析大众迈腾旅行轿车(2012-1-15 13:10:00)
根据百度百科,Variant的名词解释是变体,Magotan Variant可以简单地理解为迈腾的变体,并且这个变体是越变越美丽。
欧洲中级轿车不可缺少的旅行版本,其占销售份额的比例一点都不比轿车版本少,不过只仅限于欧洲之内。这其实就从侧面反映出欧洲人的汽车生活,旅行车能带来同样直接的驾驶感受、充裕的载物空间,而且经过时间沉淀后的情感因素,让欧洲人并不会只选择功能全面的SUV而弃旅行轿车于不...