相关口碑
与原厂刹车作比较 君威改装四活塞刹车(2011-6-28 11:52:00)
铝的拿在手里,比铸铁的轻了不少
反面,毋庸置疑,正品TTSPORT
上边
下边
连上包装盒一起,全家福
原车刹车。。。。打买来,没猛踩过,不知道性能如何。。。
*page* 原车刹车,裸体版
原车刹车,去皮版。。。。。
有骨架了哦,黑色的就是桥位,据说是7075航空铝,分量够轻,就是不知道标号足不足啊。。。。
焕然一新了...
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果然有天壤之别 君威换六活塞刹车卡钳(2010-9-3 18:40:00)
上班接到德邦的电话,说刹车到了,那叫一个激动啊。。。。马上取钱,开车去提货
开箱验货是必须的。。
包装的不错,看样子应该没损坏,不过保险起见,还是打开看看。
下面的开箱照。。我就不多介绍了*page*
跟领导请了个假,迫不及待的赶到4S店,在这里感谢苏州君威群的龙哥。。帮我联系了售后经理。
东西的确不错,赞一个,哈哈
航空铝的碟子,很轻,质量很不错。上面还有钢印。
卡钳也相...
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原装全部到位 君威装配四活塞刹车套装(2010-11-4 22:13:00)
拿到这套INSIGNIA OPC BREMBO 大四活塞的刹车套装已经入手很久了,一个月前终于装上了,很欣喜全部原装位,安装由于准备充分没有出现任何问题(在此感谢深圳的童童提供技术指导)。经过一个月的测试完全正常没有任何异样,就是感觉车子启动比以前轻了!估计是心里感觉吧,以前跑完高速前轮毂有发热的情况,现在没有了虽然都是通风碟但是里边的结构完全不一样!听懂行的朋友说这个分泵是锻造铝制的,盘是B家高...
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尚在磨合阶段 君威改装六活塞刹车系统(2010-12-25 10:50:00)
第一套刹车brembo,卡宴版
用了三个月下来,刹车力度不错,刹车也很线性,拆下来检查刹车皮,磨损的也不是很严重。当初1.2万的,感觉性价比真的不错,在这里要感谢一下大熊和童童。
第二套刹车WP,八活塞。。。由于回压的问题,现在发回台湾检测,看到底是活塞的问题还是我刹车总泵的问题。八活塞的刹车力度不用说,绝对杠杠的,肯定超越AP brembo的六活塞,而且大小活塞相互配合,刹车也很线性。作为2...
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30万把君威开回家去 君威2.0T提车感想(2010-3-25 11:48:00)
向往已久的新君威2.0T今天下午终于到手可以使用了,在坛子里向各位学到很多知识,也对此车从表面肤浅的认识到慢慢深入了解,在这里发表一下个人感慨,和大家分享一下(写到最后才发现比较长,想看完的辛苦各位了,不想听我唧唧歪歪的直接看图吧)。本人今年31了(呵呵,不好意思,年纪和坛子里的相比稍显偏大),在2002年毕业后来到所谓“沿海特区”深圳工作,工作性质相对来说比较死板枯燥,幸好负责的工作还算符合兴趣...
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遭遇高峰 君威2.0L世博版更换原厂机油 (2010-10-12 18:08:00)
哥哥的VV7月1日上牌,到昨天跑了4300公里了,今天早上醒来,突然在脑中闪过一个念头,应该去首保了。飞奔到4S店,发现冲动是魔鬼,国庆后保养得人那是相当的多。。。。车子那是相当的多。。。。没办法既来之则安之,等吧。。。。。
终于60分钟之后,轮到哥了,尾随保养哥哥进入保养车间,结果发现烂车子一大推,看了国庆有很多人杯具了,本来想拍一下,想想算了,其实它们变形不成功也很伤心,不刺激它们...
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相关行情
君威全系现车 购车累计优惠达14000元(2011-8-30 19:35:00)
近日,从武汉三环海通别克4S店了解到,店内特推出“你买车,我包修”的主题活动,凡8月31日前购买君威全系车型,均享受市面最高现金直降9000活动,同时获得5000元售后代金券,先到先得,送完为止。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
君威价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
君威全系
18.49万-26.99万
17.59万-26....
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新君威 送酷车身礼包1套和时尚笔笔记本(2010-12-9 17:29:00)
近日,笔者从广州安骅别克4S店了解到,目前购买新君威可获赠新年时尚商务礼包,包括炫酷车身礼包1套和时尚笔笔记本1台,十分超值。此外,购买任意一款别克车型,均可获赠两张车展门票,先到先得。详情可致电安骅别克查询,电话: 020—82306688 62213222。
车型(广东 广州报价)
厂商指导价
4S店售价
备注
新君威 1.6T精英运动版
20.69万
...
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广州店君威2.4亚运版配置增加 价格不变(2010-11-26 21:27:00)
近日,编辑从广州安骅汽车贸易有限公司4S店处了解到,该店针对亚运会推出一款君威2.4亚运版,亚运版实际上是君威2.4L 舒适版在增配后的车型,但是价格不变,主要增加智能导航、后视影像系统、DVD娱乐系统、全车系皮座椅、炫蓝大灯、荧光踏板、晴雨挡,目前有现车在售,感兴趣的朋友不妨关注下。
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
...
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相关对比
驾驭性能之比 新君威对比雪铁龙C5/迈腾(2011-2-12 11:33:00)
在目前的国内中高级车市场上,东风雪铁龙C5的竞争对手有很多,而考虑到C5源于欧洲的背景,大众迈腾和通用新君威则成为了它最“门当户对“的竞争对手。迈腾是大众品牌的中坚力量,肩负着捍卫大众品牌形象的重任,而新君威是欧宝Insignia的孪生车型,有着2009年欧洲年度车的背景,实力亦不可小觑。相比日系竞争对手,C5、迈腾和新君威的欧系车身份让消费者对其有了更明确的期望,那便是更舒适的驾驭性能。
...
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速度上见分晓 五款2.0T中型车性能对比(2011-4-15 15:39:00)
当你看到这篇文章,意味着我们的五款中型车对比进入了高潮环节。在这里你将看到关于五款车的驾驶感受、油耗以及最激动人心的0-100km/h和0-400加速成绩!
我劝各位先不要急于翻到最后一页看成绩,因为几款车性能上的差距只在眨眼之间。我们应该享受对比测试的紧张过程,从中你也可以获得一些有用的购买建议,那么接下来就先从驾驶感受说起吧。
● 驾驶感受:
◆ 迈腾:
首先...
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25万左右家用车 大众迈腾对比别克君威(2011-1-25 16:35:00)
为什么把2.0T版本的一汽大众迈腾和上海通用别克君威放在一起?很显然,打算在25万左右选择一款家用中级车,而且这两款车能够满足一定运动性能的话,那么这两款车必然会同时出现在人们的购买列表中,欧洲风格的操控品质和涡轮增压发动机是这两款车最大的共性,当然,还有相差无几的官方售价。
一见倾心的感觉在外观极度张扬的别克君威上能够充分地展现出来,而大众迈腾只能通过时间慢慢沉...
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底盘悬架各具亮点 三款2.0T中级车对比(2011-4-16 10:11:00)
文章要点:
底盘悬架三车各具亮点,迈腾君威材质占优,致胜重视细节
君威弹性元件刚性最高 迈腾致胜均“偏软”
底盘工艺取向不同,致胜君威细节出色,迈腾隔音处理一般
来自200马力俱乐部的君威、迈腾和致胜三款车在赛道上和日常驾驶当中的表现已在前文中为大家悉数呈现。那么,同样是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,为何会有如此不同的结果?它们的差别到底在哪里?你马上就能知道答案。
各...
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冰雪路面 新君威刹车多种方式测试(2010-1-16 20:01:00)
我们常说雪天地滑一定要慢开车!但多慢叫慢?60km/h?40km/h?只要保持好车速,刹车就会尽在掌握,就会安全!真的是这样么?或许那只是一种自信的理论,不测不知道,今天我们来点实际的!看看雪地刹车到底有多恐怖!实测数据很吓人!请做好心里准备……
为了让大家了解到雪天驾驶的难度和危险性,今天,我们就拿60km/h和40km/h两个速度进行试验,这也是雪天出行比较常见的行驶状态。 ...
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全面提升运动性能 到店实拍别克君威GS(2011-10-26 16:12:00)
上海通用的君威一开始就主打运动牌全面提升中级车运动性是新君威的主要目的。相比上代的造型这代直接借用的引入更加得到用户的肯定。在推出2.0T后再次推出了增加驾驶模式调节的君威GS车型。也是国内原厂最强的君威!
普通版君威前脸
整体变化不大,但是变的地方都很明显。尤其是獠牙的设计在广告中就一头黑色的豹子露出獠牙。这个设计很动感配合周围的包围对动感的营造很到位。中网的设计...
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最高性能轿跑车 实拍君威GS超级运动版(2011-10-27 15:40:00)
君威GS超级运动版
别克君威GS早在成都车展已经正式上市,官方指导价为28.39万元。其主打口号是聚焦了几乎所有令人热血沸腾的时尚“跑范”,定位为30万以内最高性能轿跑车。目前该车已经陆续到达各经销商处,下面编辑就为大家进行详细实拍图解析。
外观跑范浓厚
国产君威GS的外观和海外欧宝Insignia OPC基本一致,不过相比之下君威GS更低、更紧凑,也更运动。前脸头灯下两侧獠牙般的巨...
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号称别克国内最高性能 别克君威GS体验(2011-11-8 23:54:00)
我们对这款车的印象来源于车展上夸张的运动外表和引人入胜的红黑色运动内饰涂装,这辆号称别克品牌在国内最高性能的座驾究竟表现如何?
对君威车型稍有研究的人都会知道,国内的君威车型源自于欧宝的Insignia,而OPC则是欧宝对高性能车型的一个称谓。每个看过欧宝Insignia OPC数据表的汽车爱好者都会为其惊人的性能表现而折服,问题是这么小众化的一款车型是很难在中国市场生存的。按照通用内部人员的说...
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源于“T”的诱惑 测试君威1.6T 精英型(2010-8-12 12:48:00)
从新君威上市到如今,对中级车市场所带来的冲击始终未见衰势。虽然一方面有借势于近些年我国汽车市场井喷的天然大趋势,但同样其自身的优势也是功不可没的。无论在外观、内饰还是性能上,都有其独到之处,我们曾将君威车系中2.0L、2.4L以及2.0T的车型分别作了全面的测试,现如今我们将君威车系中最后一个排量,也是最小众的一个排量——1.6T的车型也进行了全面的测试。自此,君威家族中四个排量的车型的测试宣告全...
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给老虎装两颗獠牙 试驾体验别克君威GS (2011-11-16 11:14:00)
其实我并不喜欢新君威的外观设计,也不喜欢那台愣快愣快的2.0T发动机,尽管我知道新君威的各项数值都很好,也知道新君威的销量很好,但我就是觉得它的感觉不对。但在见到GS之后,我突然意识到这才是新君威应有的样子,尤其是两颗剑齿虎一样的獠牙,确实能给人带来极强的冲击力,相比之下普通君威就像是一头被拔了牙的老虎,不够威风更缺少霸气。
不过这头强势回归的老虎也带回来了一个不菲的价格,超过28万的售价...
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相关知识
勇猛 君威及迈腾后装与配件升级大调查(2011-6-3 13:34:00)
来自PQ46平台已经改头换面之后的君威在B级车的市场可谓是勇猛之前,这两台车也受到年轻用户的追崇,君威在发动机方面提供了1.6、2.0、1.6T、2.4四种不同排量供用户选择,迈腾在发动机方面使用了DSG,虽然选择比较少。但是搭载了大众DSG变速器。选择方面令人有些疑难,不妨我们跳出购车前的客观系数,我们从后装与配件升级方面进行对比。请看本期的升级配件对比调查。
君威/迈腾...
5000公里保养一次 新君威2.0T保养调查(2011-3-8 18:29:00)
国内消费者可能对于老款君威都比较熟悉了,而新车型虽然使用了“君威”这个名字,但是在平台上却与老款君威完全不同,属于通用旗下的全新一代车型。君威有着高效的性能与舒适的空间,这样好的一辆车保养方面怎么样呢?所以小编近期采访了位于北京市北京经济技术开发区的运通博雅别克4S店。下面就请大家跟随我来看一看,新君威2.0T的售后保养。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为2万公里计算,三年的时...
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性能至上 几款装备限滑差速器车型推荐(2009-8-31 14:50:00)
我相信有相当一部分消费者都对车辆的动力性和操控性有很高的要求。然而要想进入性能车的行列,除了超强的动力、先进的底盘和悬挂之外,还有一个平时我们可能不会太关注的部件:限滑差速器。
有些人不禁要问,究竟什么是限滑差速器?要解释这个问题,首先要说一下什么是差速器。目前几乎市面上所有的车都装有差速器,因为发动机输出的动力经过变速箱再出来只是一根传动轴,而驱动轮是两个,这就需要一个把传动轴的动力...
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全民皆选涡轮 推荐三款涡轮族备选车型(2011-8-19 11:24:00)
前言:涡轮增压技术,让小排量拥有高动力输出、低燃油消耗的优点,环顾我们身边的民用涡轮车,大众的TSI可谓深入人心,先后上市新帕萨特、新迈腾,让本就不平静的B级车市场又起波澜,同为南北大众今年的重点产品,二者延续了平台化的战略思想,同时加价也都相伴左右。就加价提车而言,想必没有人情愿这样做,如果没有非买不可的理由,另外还有三款涡轮族可供备选,它们也是不错的选择。
新帕萨特行情:...
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30万元左右 推荐6款扭矩达300牛米车型(2011-2-9 11:04:00)
无论是涡轮增压,还是自然吸气,现代汽车工业发展至此,扭矩依旧是用来作为动力好坏的判断标准之一。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好,在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机动力越强劲。在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,很有“推背感”。现在评价一款车有一个重要数据,就是该车的百公里加速表现,而这个时间很大程度上取决于汽车发动机的扭矩。
那么再说说,300牛米大概是一个什...
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不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
弹指间半年已逝,我的“VV”已陪我们走过了近两万公里的山山水水,总的来说无悔当初的选择。先说我们的“初恋”吧,现在流行眼缘,VV的外观首先俘虏了我,很有设计感。再理性一点,0.27的风阻系数也为省油打下了基础。
果说初恋是距离产生美,那么我们更要学会过柴米油盐日子带来的乐趣。VV的基因还是很好的,毕竟它是从“欧洲年度车”移植过来,底盘很扎实加上245的宽胎,...
绝对性能野兽 谈君威2.0T GS超级运动版(2011-11-15 15:05:00)
君威2.0T GS超级运动版
基于“全球平台,欧美技术”的全新别克家族基本亮相齐全,你看,昂科霄、君威、君越、英朗、GL8豪华商务车、君越eAssist混合动力车,哪一款不是全新换代的产品?上海通用再接再厉,近日,推出被誉为“性能兽”的君威GS。
以FlexRide自适应驾驶系统为代表的高科技配备,激扬纯粹驾驭快感,满足消费者对突破性驾驶体验的更高要求,堪称30万元以内高性能轿跑车的巅峰之作,...
来者不善 青面獠牙别克君威GS全面解析(2012-1-16 20:43:00)
注意!当您在后视镜中看到长有獠牙式进气口的君威时,请选择理智避让,因为这不是一辆普通的君威轿车,而是君威GS!
别克君威在国内的中级车市场中一向以运动性见长,无论动力还是底盘对于一般驾驶者而言已经足够了。但是如今通用对自己有了更高的要求,于是便有了我们眼前这辆长有獠牙式双竖直镀铬进气口的君威GS。
作为别克旗下目前最具运动性能的轿车,君威GS在延续了2.0T车型整体造型的基础上,对车身多处细节...
涡轮增压君威与混能RX450h同游龙脊梯田(2011-9-7 15:37:00)
毛泽东的名句:与天斗,其乐无穷;与地斗,其乐无穷。广西龙胜的龙脊梯田,号称“梯田世界之最”就是人类与地斗的历史佳证,但农民在这种艰险之地造田,其苦无法想象。当然,战胜自然后其乐也真是无穷。农民的思想是纯朴的,与地斗只为寻求生存和温饱。最后,却与自然融合,成为佳境。
农民依着山形而建的梯田,像是为高山划上了等高线,梯田便是把山坡变成平坦耕地的土地利用方法,它不但让山区人有饭吃了,也保住了水土。山上...