汽车在中国一直是一个受政策影响相当明显的行业,甚至政策对该行业的影响具有“立竿见影”的效果。今年5月24日习近平主席在考察上汽集团时指出:“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”。很明显,这样的一句具有指导意义的话语成为中国汽车行业发展的风向标,正因如此,2014年注定成为中国新能源汽车发展的一个新起点。
然而早在2012年3月,比亚迪汽车和戴姆勒汽车就按照50:50的出资额共同筹资6亿元人民币建立了一个全新的合资汽车品牌——腾势,该品牌专业生产纯电动汽车。按照比亚迪官方的说法,虽然双方各自出资50%,但双方“术业有专攻”:比亚迪为腾势品牌提供电池与电力驱动技术,以及电动车在华的实际运用经验,而戴姆勒将提供车型架构,安全技术和质量保证以及百年的整车开发经验。在这样的思路下,我们就看到了一部整体外观略微类似奔驰B级的纯电动腾势车。
特别鸣谢上海腾势利星行东捷提供实拍车辆。
可以说在外观设计上,腾势还是展示出了自己的原创能力的,不比其他一些合资品牌,生产出来的车型完全就是对国外车...
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