宝马(进口)宝马X6四驱结构详解

● 四驱测试：电子系统对脱离困帮助不大

    X6的四驱结构跟以前一样，纵置发动机将动力传至变速箱，变速箱壳体内集成了分动装置，利用多片离合器的压紧和释放来调节分配给前桥的动力多少。它的前后桥轮间装备的都是开放式差速器，轮间限滑只能依靠电子系统。在这种情况下，中央差速器的可靠性和电子系统的设定便对越野能力起着决定性的作用。很显然，越野并不是X6的本职工作，它的电子系统对轮间限滑似乎不太感兴趣。