东风日产奇骏加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD
● 测试：加速制动表现中规中矩
0-100km/h加速9.39秒
四驱模式下关闭ESP，踩住刹车全油门，发动机转速保持在2600rpm左右。松开刹车踏板瞬间并没有感觉特别强的推背感，在四驱系统的作用下并没有出现轮胎打滑现象，起步阶段车身姿态保持较好。
整个加速过程动力输出很平顺，只是在加速后段G值出现一次较大的波动，对动力输出的平顺性没太大影响。最终百公里加速成绩为9.39秒，与同级对手相比还算说得过去。
内容节选自：改走都市摩登路线 测试新奇骏2.5L CVT 4WD
加速时间第2段
测试车型：奇骏 2008款 2.5L XV 旗舰版 CVT
0-100加速时间为11.05秒，加速距离为178.96米
在我们接触新奇骏之初我们对他的加速性能并没有报有多大的期望，但它实际测试时的表现和成绩着实让我们有些吃惊。2.5引擎通过CVT变速箱把动力平顺的传输到轮子上，带动近1.6吨的车身在11左右完成了百公里加速的测试，同时我们从图片中也不难看出，较高的重心也使新奇骏在起步是有明显的抬头现象。
0-100加速时间示意图
内容节选自：城市SUV硝烟再起 PCauto深度试驾新奇骏
