比紧凑级上一个档次 9款热门中级车推荐

  超值型

    现代索纳特八

    现代最新的流体雕塑设计理念充分的展示在索纳塔身上，整体线条十分流畅。上一代索纳塔留给我们成熟稳重的印象，在第八代上已经基本找不到了，取而代之的是年轻和动感。全新设计的外形很招眼，尾部微微上翘有点宝马的感觉。

    索纳塔流体雕塑的理念在内饰上也得到了体现，中央仪表台、方向盘等地方都采用“X”设计，内外呼应保持一致，做工和用料也比较好。

    索纳塔的真皮多功能方向盘采用了“X”型样式，方向盘上部同样采用了双色设计以凸显档次感。方向盘左侧上部为音响控制按键，下部为车载电话控制按键，右侧上部为定速巡航控制按键，下部则是行车电脑控制按键，整体布局合理，能有效防止误操作发生。此外，索纳塔的方向盘上同样配备有换挡拨片。

    屏幕下面是双区自动空调的控制系统，索纳塔的设计观察起来很直接，样式和沃尔沃有些相似，蓝色的背景光看起来就让人觉得凉爽，并且配备了一键启动按钮。安全方面，第八代索纳塔的配置都十分丰富，6安全气囊、4点式倒车雷达系统、倒车视频影像、胎压监测装置、电子车身稳定控制系统、上坡辅助和自动防眩目内后视镜等配置均有配备，刹车盘都采用前通风盘式，后盘式的组合。

    车辆的座椅功能十分强大，黑色打孔真皮座椅的舒适性及包裹性值得称道，驾驶席座椅具有8向电动调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆、两挡座椅电加热和座椅通风这些功能，尤其是座椅通风，实际使用要比空调风直吹效果更好，同级别车型中拥有此项功能的不多。副驾驶席座椅虽然没有座椅通风，但也配备了两挡的电动座椅加热功能。

    在同级别车型当中索纳塔的后排座椅可以用强大来形容，配有后座中央扶手箱、杯架和储物盒，扶手箱不论是从舒适性还是功能性上来说都很值得称赞。扶手箱上面配有后排座椅加热控制按键，很强大且很显档次，后排座椅还能直接通向后备箱，想从后备箱掏东西时方便多了，后排还设立了独立空调出风口供乘客享用。

    动力方面，第八代索纳塔提供2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大功率达到了121千瓦，这个数据已经可以赶超很多2.4L发动机的参数了，最大扭矩198牛米，配合6速手自一体变速箱，经济性和动力的连贯性都不错。

 起亚K5

    起亚K5采用虎啸式设计元素，外形方面得到了大众的认可，自从彼得希瑞尔担任起亚设计总监以后，起亚的外形气质发生了翻天覆地的变化，从当初远景的平庸变成了现在的时尚动感。

    K5车内充斥着运动的氛围，深色的内饰，向驾驶员一侧倾斜的仪表台，完全就是以驾驶者的角度出发的，全黑的内饰非常酷，和简洁凌厉的外形内外呼应。

    K5的多功能真皮方向盘手感很细腻，尺寸大小适中，方向盘上部采用暗色木纹材料装饰，显得很有档次。多功能按键除了可以控制音响、定速巡航和车载电话之外，还能够对行车电脑进行设置。在方向盘背面还配备了换挡拨片，使运动感进一步得到提升。

    中央仪表盘并未使用左右对称的设计，首先是一个有触摸功能的大屏幕，涵盖了DVD播放系统、倒车视频影像和GPS卫星导航系统，下面是空调和音响控制系统，相对比较简洁，使用红色的按键背景光，配合全黑内饰充满了激情。

    如果你觉得前面第八代索纳塔的后排被称为强大，那K5就要算是十分强大了，因为索纳塔提供的功能他不仅全部具备，还多出了多媒体系统的控制按键，使K5的后排开始向豪华靠近，加上超大的后排空间和两段式全景天窗，完全有一种豪华座驾的感受。 

    从参数表上可以看出2.0L发动机完全一样，而2.4L发动机索纳塔比K5高出1马力，不过我觉得不会有人能感觉出这一马力的区别，再有就是索纳塔的最大功率会提前200转，不过这种细微的差别就可以忽略不计了。参数上看两款车表现的都不错，数据在同级别中也都处于领先地位。