享受贴地飞驰 四款具驾驶乐趣日系车型
指导价:60.80-66.80万
作为跑车界的时尚王者,日产370Z传承NISSAN纯正跑车血统,秉承“一切为了飞驰”的开发理念。车身整体设计继承日产“Z”系的经典FR赛车造型,长车鼻、短前悬,采用充满力量感的流畅线条,显示出蓄势待发的姿态。同时,回旋镖造型LED组合大灯及“ZLOGO”侧转向灯,也充分彰显出了“Z”跑车家族的独特基因。其简洁的线条融合富有力量感的细节设计,即便静止也让人热血沸腾。遵循空气动力学设计原理,370Z将风阻系数降至0.31同时打造出同级最佳的轻量化车身,成为新一代跑车传奇。
【日产370Z 外观】
【日产370Z 外观】
内饰配置方面,2013款日产370Z的内饰布局与现款车型保持一致,全黑色的内饰座椅颜色充满运动气息,仪表盘采用了更加动感的设计风格,此外日产对新车的音响系统进行了升级,并增加了两台扬声器和两台低音炮。
【日产370Z 内饰】
而在空间布局方面,日产370Z运用“layerconcept”三层空间设计概念,通过抬升中控台高度,将驾驶席和乘员席分隔,形成一个以驾驶者为中心的独立区域。车辆信息与操控层划分清晰、操作逻辑直观简洁,有效帮助驾乘者将注意力聚焦在前方道路。另外,370Z配以4向调节运动座椅及BOSE环绕音响系统,人性化设计布局使驾驶者增加无尽的驾驶乐趣。
【日产370Z 内饰】
动力上,日产370Z集半世纪日产跑车技术智慧,采用第四代VQ37VHR自然吸气发动机,实现363N.m最大扭矩,配备7AT变速箱,实现同级最宽的6.38变速比。同时,黄金53:47前后重量分配使370Z达到更佳的操控性与加速性。高刚性与轻量化悬挂设计的多连杆式双叉臂前悬挂、独立后悬挂,使其实现了高速操控性和驾驶舒适性的完美融合。
编辑点评:
2013款370Z在外观方面现代味十足,该车保证了与现代汽车流行设计元素的结合,使之能满足于需求日益苛刻的汽车消费市场。
三菱EVO X
指导价:49.80-50.80万
外观方面十代EVO也与之前的历代车型设计有所不同,更为精进的鲨鱼前脸以及更具特点的流线车身维持了高性能跑车的一贯风格,同时增加了本车的霸气感觉。同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势。全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌。
【三菱EVO X 外观】
【三菱EVO X 外观】
“打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO X的定位与寄予,这一点从该车的内饰中也有所体现。你可以发现,它与三菱LANCER EX的内饰整体感觉非常相像,后者便是走普通家用路线的车型,看上去非常舒服且平易近人。尽管整体造型差不多,但EVO X的细节和特别之处还是有着属于自己的个性!它将运动要素很好的体现在驾乘者最需要的地方,首先是深色的内饰,只要你坐近EVO X的车内便会很容易进入一种状态——静静等待挑战的冲动。
【三菱EVO X 内饰】
【三菱EVO X 中控台】
第十代EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机,重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤,同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统,这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统,使得第十代EVO能够输出高达421牛米的惊人扭矩,堪称新时代的疾速跑车。
编辑点评:
Lancer Evolution X与在中国销售的蓝瑟·翼神以及进口版的Lancer EX之间的关系其实就是高性能版和民用版之间的关系,虽然外型上它们之间都是大同小异,但是隐藏在犀利外形下面的趋势让所有男人都为之砰然心跳的绝对赛道性能。
- 品牌:
- 斯巴鲁
- 级别:跑车
- 厂家指导价:
- 27.38-28.38万
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