综合实力不俗 四款中国品牌紧凑型轿车
长安逸动(售价7.29-10.39万元)
● 静态体验:
逸动PLUS全系都使用了带排气装饰的后包围,我认为在1.4T车型上并没有什么问题,但作为以舒适平顺为主的1.6L车型上,这两个装饰就显得有些多余,对于整体的样式风格也没有什么帮助。
仪表盘的设计很具有欺骗性,乍一看很像是全液晶仪表,不过细看之下只有中间部分使用了一块3.5英寸的屏幕。但整体的显示样式确实够炫酷,数字加模拟图的显示也很直观。
逸动PLUS的座椅造型比较运动,材质为仿皮,座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性。实际体验下来,这套座椅的包裹性还不错,表面和填充物的材质软硬度比较适中,没有给人硬的感觉,但也没有明显的下陷感。
● 动态体验:
在紧凑型轿车市场中,有两个车型的销量长盛不衰,一个是朗逸,一个是轩逸,长安逸动PLUS的1.4T车型就是对标朗逸的,而这次1.6L+CVT的动力组合就是冲着轩逸来的,甚至连CVT变速箱的供应商都和轩逸一样来自JATCO。
对于这套动力系统我本来是没有什么期望的,没想到在模拟城市环路的测试场中表现还不错,油门的初段比较灵敏,动力的响应速度也不慢,再加上变速箱可调的传动比范围比较大,在中低速的状态下动力并不是短板,但当速度超过80km/h后想要再加速,动力的表现就比较平淡了。
逸动PLUS的底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。
2018年3月22日
拦不住掏腰包 5款新车的素颜照你爱谁?
“你瞅啥?!”“瞅你咋地?!”
面相凶悍的人之间
常常会发起这样的问候
而看着最近申报的几款新车外观
尺寸更夸张的“血盆大口”
低趴俯冲的凶悍气质
一副绝非善类的架势
一姐的感觉你懂么...
比亚迪秦
现款指导价:18.59-25.59万
从新一代秦的申报信息来看,新车和全新唐、宋MAX一样采用比亚迪最新的Dragon Face设计语言,虽然与老款同为大嘴式进气格栅,但大嘴造型明显更为凶狠,两侧造型更犀利的大灯眼神,同时新车尺寸方面提升明显,长宽高...
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哪款是你的菜?三款15万自主紧凑插混车 2021年2月10日,上海市政府正式确认了上海地区对于插混新能源汽车的送牌政策将持续到2022年底。而继上海之后,相信包括其他地区的政策也会紧跟着收紧政策。在这最后的政策期内,购买插混车型成为了首选。
除了送牌政策外,北京的摇号新政和上海的新能源政策都逐渐地倾向于家庭第一台车这一刚需市场,而插混车型的入门级刚需车型集中在了15~20万元这个级别当中。今天就为大家推荐几款15-20万元级别的自主品牌插电混动轿车,看看哪款才是你的菜?
推荐理由:老车换新,电池技术全球领先,售后完备,自主设计...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月6日
综合实力不俗 四款中国品牌紧凑型轿车 最近有两位朋友都想购入一台紧凑型轿车,一位预算不到十万块,想买台空间且大性价比高的车型;另一位朋友则想买一款新能源车型。我在仔细研究他们的用车需求后,给他们二人各推荐了两款中国品牌的紧凑型轿车,分别是比亚迪秦PLUS、AION S以及长安逸动、名爵5。接下来就带大家一起了解这四款车型,看看他们的综合实力究竟如何。
比亚迪秦PLUS(补贴后售价12.13-13.14万元)
● 静态体验:
作为一款“PLUS”车型,秦PLUS DM-i的车身尺寸并没有比家族的兄弟们大,而是基本保持一致。然...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月28日
国产品牌 3款15-20万级纯电动轿车推荐 想必在昨天,也就是2月26日,对于众多消费者来说绝对是激动人心的一天,因为随着北京新能源指标的出签,他们总算是能圆上了自己的买车梦。回想着从前挤地铁上班出行的日子,再到现在能够拥有一辆属于自己的车,这其中的辛酸与喜悦真的是一言难尽。那么就在各位摩拳擦掌,跃跃欲试之际,我们推荐3款产品力较强的15-20万级国产品牌纯电动轿车,为大家的购车计划递出一份参考。
比亚迪秦Pro EV 超能版全系共推出6款车型,补贴后售价区间14.99-19.99万元。现阶段以北京地区为例,比亚迪秦Pro EV...
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