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效果相当明亮 比亚迪.秦6000KM改灯作业

  纠错  2015/4/25 21:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    作为车主的我,在关注秦的时候每次看论坛,看各位前辈提车作业的时候最想看的不是秦的美照,而是前辈们的用车感受,以及小秦儿的缺点。为什么我想知道缺点呢,车无完车,都有缺点,我就是想知道这些缺点我是否能接受。所以我就把使用感受写在了前面,以便关注秦和准车主们先了解小秦儿的内在美

优点:

1丶动力强提速快,在我们小县城的路上跑快到没朋友,不过我们小县城S5.S6.总裁也是有的,不过人家都比较低调

2丶真皮座椅很舒服,通风加热电动座椅,软硬适中。包裹不太理想,本人170cm.65kg(男)可能因为本人身板小。

3丶空间够用,不管前排还是后排对于我来说是足够了,座前排位置调整好,再座后排都可以跷二郎腿了。187cm 90kg的壮汉朋友座后排也说空间可以。

4丶内饰做工大可以放心,绝对不输给某些合资品牌,内饰虽然不是软的,但视觉效果和触摸感受还是很不错的,而且新车异味不大。

5丶13喇叭的音效不是盖的,不是发烧友的话我想你是会满足的。

说到喇叭讲个现实的笑话。我朋友给车前面俩喇叭换成了"JBL"的,我也不知道那喇叭怎么样,我说JBL是什么?是ji(鸡)ba(巴)la(啦)么?他说我没文化 我问他多钱,他说万八块!~ 我开玩笑的说,那我车一共13个喇叭,换一套下来要十几万啊他竟然不相信有13个喇叭,然后我让他一个个喇叭上爬着听了听然后他有点呆滞的说,我KAO等我把我车上光盘拿来听听,放了点土嗨曲子~跟我说,屌! 然后我说 山炮,比你那jibala强不强?

优点太多说不完了,说点缺点吧。

后备箱空间确实有点小,小毛病也是有的。

特别说一下顿挫问题,本人6000公里,4000+公里的混动感受。低速匀速行驶是没顿挫的。1.2.3换挡有顿挫,不过本人发现,如果1档起步转速到2000不升档就微微收下油,收油大概一秒不到就升2档了,而且顿挫感非常小。2.3档方法也一样,不过转速要自己摸索下。刚开的时候也感觉顿挫,开时间长了就人车合一了

其他也就右后尾灯示宽不会亮换了总成,左后门锁用拉手不能解锁换了总成。再其他真没什么毛病了 SVS啊丶强制切换HEV啊,什么乱七八糟的故障从来没出现过。

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选车:

新蒙迪欧丶K5丶索纳塔八丶迈锐宝丶G5丶思锐丶秦。

新蒙迪欧:外观霸气肌肉感很强,去车展看过实车,不过没试驾过。做工还不错,不过2T的超预算了,1.5T的配置又太不给力!只能拜拜了。

K5:不多说了,已经烂大街了。不过本人对动力还是有追求的,自吸的动力不行,2T的也超预算了。

索八和迈锐宝:只是简单看了看,也就觉得外观不错。前几天朋友跟我换车,他车限行,2.0豪华的吧 次顶配。开了大概10公里不到,本人感觉索八只能呵呵了。

G5:当时G5才上市,害怕等车着急,因为当时老婆快要生了,想在宝宝出生前提到车。因为没见过实车,外观从图片上看不太喜欢,不过后来在路上看到实车了感觉还是不错的。

思锐:没有G5跟秦的时候就关注了,配置超高,1.5T动力中级车。最后也是在秦和思锐中间艰难的选定了秦。

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最后,混合动力(1.5TI黄金动力+永磁高效电机)百公里5.9S的秦也是从发布就关注了,看了秦战列国更是热血沸腾。去4S看了展车因为本地没有试驾,展车也只有一台橙色浅内饰的,坐上去看了下,做工把我和同行的朋友吓坏了。当时都有点犹豫了,问了销售黑内怎么样,销售说从网上看黑内要好很多,而且现在订的都是黑内,浅内已经提不到了(2014年10月3日)。听完这话当天直接付定金。然后朋友说,壕 ~ 买车跟买玩具一样这都订了? 我跟他说放心吧,黑内的不错(其实心里真的有点怕怕), 什么壕,你车不也是就看了一眼展车就订了。

订金交了5000。

这字写的我也是醉了

也忘了等了多长时间,后来4S说加订金能早点弄到车!好吧,为了能早点提车那你说怎么就怎么吧,又加了1.5万。

2014年11月26日提车了,终于提车了,期间于4S的销售妹妹也发生过不愉快。销售妹妹人还是很不错的。

50天的等待......

终于,车到了。当天没拍什么照片。


看刹车盘痕迹,目测没跑过几步路


出厂一个月左右的新鲜小秦儿

提车当天有雨,所以也没拍什么照片。更没什么提车仪式了,大红花没有,鞭炮没有。就让我站那拿个大钥匙模型给我还有销售妹妹还有小秦拍了个合影,关键是唯一的一张合影都没发给我。

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当时还不知道里程显示怎么切换,一直就用的这个里程一。 就当时总里程吧~888.8留念。

2015年4月29日

从订车到提车漫谈 讲述比亚迪秦回家路
    从走出校门,参加工作开始,第一份职业就是司机。想当年有幸有够驾驶中国功勋车型解放CA10B型汽车,那个年代单位的汽车也是寥寥无几,能够驾驶汽车奔驰在祖国的建设路上,曾经是80年代多少年轻人的梦想。也正是第一职业的原因,让我和汽车结缘,在当时的艰苦的驾驶条件下,我和我驾驶的爱车磨砺出深深的情感。从此,让我这个年轻人对这个奔跑的机械产生了深厚的兴趣,喜欢上了这个职业。车是有感情的,你对它好,它也不会辜负你,从对车精心的呵护与保养,提高车辆的出勤率,减少车辆故障率,也锻练和培养了我对汽车技术的积累。 ...查看全文>> 更多相关>>
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