软硬件杀伤力极强 提日产GT-R Edition

    朋友的车，改得很不错。。。发上来和大家分享一下。。。希望大家喜欢。。。 *page* *page* *page* *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     由于早期的日本跑车不能突破“280HP原厂规则”的标准，所以在日本甚至世界各地的日系车的都有很大的后期动力提升空间，定位于超级跑车级别的全新一代GTR (CBAR35)，07年上市时原厂就拥有480HP以上的输出，各项指标均已超越市面上不少性能车型，但是他依然拥有无穷的潜力，等待车主们去挖掘。 下面FIST Auto带来两台不同风格的FIST GT-R 改装案例： 日系街道风格： 改装项目 外观部分： amuse FRP...查看全文>> 更多相关>>

    车拿回来比F12还久。这最后一代的R35，不管是成熟度还是以后保值上面都是非常值得入手的。所以当时一出。我就跑去天津港朋友那里板车了一台回来。总体感觉还不错。 总体评价：超跑里面性价比最高。 外形：每个人喜好不一样。我反正觉得非常非常帅气。特别屁股，很像我们小时候的高达。 动力：3.8T的涡轮这一代又经过优化，感觉非常不错，够力气，踩过几次地板，非常给力。 波箱：实在有点崩溃，不知道其他GTR是什么情况，我总觉的波箱声音不爽，嘎达嘎啊响。问过N个人技师和车友，貌似都有通病。 关于弹射：...查看全文>> 更多相关>>

    08年第一次见到GTR的时候我仿佛见到了我梦想中的跑车：性能优异、四轮驱动、可以坐4个人、价格相对来说不是太高。当时我就下定决心，以后买跑车一定买GTR。但那时候的GTR只是个半成品，很多地方远没有完善，R35刚推出的时候水野和敏自己也说“真正的战神可能还需要5年时间”于是我选择了等待，期间听说了不少GTR的问题，什么做工差啊，变速箱问题严重，保养费用高昂等等。我也动摇了，期间考虑过很多别的车型，包括911、PANAMERA、甚至二手的R8 V8，但由于种种原因最后都放弃了。正当我迷茫的时候20...查看全文>> 更多相关>>