将经典提升个档次 体验日产GT-R Nismo
纠错
2013/11/28 15:20:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
Nismo相比大家还不是太熟悉,但是在赛车界却是也算名声在外了。作为日产汽车公司的御用改装厂,Nismo已经携GT-R车型参加了包括日本GT3赛事以及勒芒24小时拉力赛等,并且也取得了不小的成绩。今年日产在东京车展前夜以及广州车展上都发布了新款GT-R,而在东京车展前夜一并发布了GT-R Nsimo车型,这也是Nismo的第四款量产车型。我有幸在日本亲自驾驶“战神”体验了一下,虽然时间很短,但印象很深刻。
2015款GT-R(国内称2015款,日本为2014款)外观部分
标准版GT-R的外观改动并不大,前脸部分延续老款车型的造型设计,大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯,与GT-R外观极为协调。另外值得一提的是,这款红色被称为“铂金珍珠红”,细看红色车漆上有点点的金色点缀,这可是都货真价实的24K纯金,看来汽车也开始流行“土豪金”这一潮流了。
侧面包括尾部都没有太大的改动,依旧保持着老款的尺寸以及轴距。尾灯的内部结构也发生了一些小的变化,外圈的行车灯改为圆环状,而不是老款的点状了,这样的话能与内部的刹车灯有所区别,辨识度会更高一些,安全性也有提升。
2015款GT-R(国内称2015款,日本为2014款)内饰部分
内饰部分几乎没有改变,能看得见的地方就是仪表盘采用了碳纤维材质做陪衬,视觉效果上更加突出了运动色彩。2015款GT-R的内饰新增了一款象牙白颜色供选择,突出了豪华型也更容易与居家联系起来,难道GT-R也要妥协走居家风格吗?
2014年11月30日
限量推出45台!GT-R 45th Anniversary 日前,日产正式推出了GT-R 45th Anniversary Edition(45周年纪念版)。新车采用了特殊的涂装颜色,并将在日本市场限量推出45台。
『日产GT-R 45th Anniversary Edition官图』
自1969年日产首次推出Skyline GT-R车型,至今已有45年的历史(点击这里查看日产GT-R历史),而现款GT-R(R35)则是已经脱离了Skyline车型的全新车型。日产GT-R 45th Anniversary Edition外观采用了...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月3日
与战神的对话 日产GT-R汽车赛道试驾篇
试驾信息
试驾时间:2010年06月
试驾地点:金港汽车公园
试驾天气:晴天
试驾里程:略
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:148.00万元
车辆提供:日产
车辆信息:日产GT-R
发动机形式:V型6缸涡轮增压
发动机排量(cc):3799
最大功率(kW/rpm):357/6400
最大扭矩(Nm/rpm):588/3200
长/宽/高(mm):4650*1895*1370
轴距(mm):2780
变速...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
谁与争锋 日产GT-R进化过程及试驾感受 GT-R不只是三个字母,在许多人眼中,这是一段属于日本车坛的传奇,至今还在延续,GT-R之父水野和敏说:“GT-R是一种精神,一种信仰”。它树立了日本性能车的典范,并且不把那些所谓的超跑放在眼里。
以战神之名
在车手与性能迷眼中,GT-R几乎已经和冠军画上等号。
尽管第一代的GT-R并未拥有四驱系统,当时刚出现的四门版2000GT已经以狂风般的气势横扫了日本房车大奖赛33场赛事的冠军,而在1971年出现的双门版GT-R(KPGC-10或R28)更是乘胜追击轻易的把连胜场数改写为50场。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月4日
精准敏捷“神器” 2013款日产战神GT-R 在超跑的世界里,日产GT-R绝对是一位让所有欧洲豪门都无法忽视的竞争对手。这个日本当之无愧的国宝,一次又一次的让各种出身名门身价不菲的“贵族”们感到汗颜,也让纽北成了其他超跑真正的“绿色地狱”。
虽然身价仅仅是某马某牛的一半甚至三分之一,但是在各种官方或民间的比赛中GT-R经常能为他的主人赢得荣誉,这也是相比“战神”我更愿意管GT-R叫“神器”的原因,这绝对是一台像神一样精准敏捷的机器。
对于GT-R的历代车型,还有他辉煌的战绩,我想有些朋友可能比我更加了解...
查看全文>> 更多相关>>