给自己的“大玩具” 提斯巴鲁BRZ 2.0

 我买车的原则就是乐趣大、操控好、改装潜力大、套件多、后排不能坐人最好，多坐一个人多一个重量各方面下降还要帮这些乘客承担车祸风险，而且我不喜欢把自己的车拿给别人坐，玩具车，只要自己玩的开心就行...什么空间、性价比、加速快的“键盘党”就别来了。。。。这是一个大玩具。
买这车之前看过很多钢炮什么6R、7R、S3、ST还有MX5和TYPE R，但是MX5和TYPE R看来中国不会上市了。。。
首先奥迪大众可以直接无视了，自动！对我来说没乐趣与挑战。
福克斯ST和嘉年华ST，但是看好嘉年华ST，因为他只有两门，就能把想上去体验的人挡在车门外。。。
这些车型也观察了几年，看了西南房车赛，最后决定卖BRZ或者GT86，不解释！
这两台车相比我之前了解的其他钢炮有个先天优势，那就是水平对置发动机，重心相当低（不是底盘低，是发动机高度低）变速箱和发动机都往车子中间靠，配重相当好，而且是后驱这是最有挑战的地方。重量虽然没有嘉年华ST轻，但是重心和配重已经赢回来了。最重要的是17年准备参加西南房车赛，这车就不多说了，懂得就懂，不懂不勉强。
接着我要说GT86和BRZ我为什么选BRZ。
GT86黑红内饰、方向盘、座椅那种搭配特别喜欢，仪表也比BRZ好看很多，唯一就是丰田标志太显眼，搞不好那天被砸了。
BRZ 除了商标很多人搞不懂，蓝色特别喜欢。内饰真心还是喜欢86的
上面说了这两个车喜欢的地方，其实我是很偏向GT86的，但是国内的丰田合资进口一起卖去4S态度很坑爹，甚至根本说不出个所以然，完全不懂瞎卖GT86。。。然后到BRZ、GT86的群里了解这两台车保养和维修，丰田确实保养比斯巴鲁贵（这个对我来说不重要我不可能在4S保养）。最重要的丰田配件很杂车型多，进口合资都在一起，配件也准备的少，买配件相当麻烦。我们群里的86买几个轮毂螺丝杆都要去斯巴鲁售后。。。最后在想一想水平对置发动机全世界就只有保时捷和斯巴鲁在做，虽然国内斯巴鲁不做车，都是进口，但好歹他们售后的维修，都是修的水平对置，技术经验肯定比丰田强，而丰田售后的地方很多，但搞不好开过去你就是他们见到的第一台水平对置。。。。。当小白鼠了 。。。。
提车感觉很不错 ，最早不能接受那个坐姿，开了一段时间后发现比开其他任何车都舒服，平时开1、2个小时腰绝对痛，第一天提车跑到成都绕二磨合匀速120开了4、5个小时完全没感觉，挺舒服的。还有离合器接触点太高了，但是开了1天也就完全适应了，视野还是好，唯一就是右转弯死角比较恐怖，不像轿车可以看后排玻璃，只能跟着感觉走。
提车前两天下班回家吃了饭就去跑绕2，两天跑了1000多公里，第三天就去4S首保，结果发现一个很坑爹很坑爹的问题，他们4S在给我保养时修车的师傅都来看我的车，都不知道我进气管道旁边接过去的管子是干什么用的。我跪了，看来我当初认为你们斯巴鲁售后维修经验丰富是太高估你们了，连这个自嗨系统都不知道。算了你们就只有配件好买些这个优点了，其余也没什么特别的了。
现在说说这个所谓的自嗨系统，就是车内发音装置制造出那种跑车、赛车的声音，让你热血澎湃，实际情况外面清风雅静，站在外面你就只能听见发动机都要拉散架的声音和风声还有胎噪声。如此优雅的设计几乎所有钢炮和运动车都有这个装置。