世界最小的2+2FR跑车 试体验斯巴鲁BRZ
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2013/6/24 15:22:00
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有的人说车是一种工具,他能用最安全、最简洁的方式将你从A点送到B点;在爱车人的眼里,车就像爱人,他能给你带来无限的欢乐,时不时闹点“小脾气”也够你受的。
在我看来,说车仅仅是工具好像太冷血了一点。但说他是爱人,好像又没有那么重要。我需要的仅仅是一款价格不贵,还能让我体验到驾驶的乐趣的车,很明显BRZ就属于这样的类型。
几个月前,我曾经试驾过BRZ的同门兄弟丰田86,这两款同样出自富士群马工厂的车型拥有着完全相同的基因。说过这个问题,顺便说个小花絮,不知道大家记不记得topgear的大嘴巴说过,生产9台86才会生产一台BRZ,为此我也特意求证了这个问题。事实证明,并没有这么夸张,只需要生产4台86,就可以生产一台BRZ了……
呵呵,玩笑开过了,下面我们还是把目光回到BRZ。这款世界最小的2+2FR跑车,尺寸仅为4240×1775×1285mm,当然他的尺寸和86完全相同。
从外观上看,BRZ的前脸设计还是与86有些区别的(废话,一模一样也太不像话了)。最明显的区别当然就是格栅部分,说区别其实也不是很大,86采用了正梯形的格栅设计看上去比较憨厚,BRZ则把它倒了过来,看上去就有些凶悍了。
除此之外,BRZ在雾灯上方配备了LED日间行车灯,看上去也要比86洋气一些。还有一处不太明显的区别,就是翼子板上的装饰86和BRZ也有一些区别,不过这个就不太重要了,可有可无。
除了前脸之外,BRZ的侧面和尾部造型完全与86一致。这点无可厚非,前脸有点变化,保证一定的辨识度就够了。至于买86还是BRZ,完全就看你更喜欢哪个品牌,和愿意去哪个4S店保养了。
2013年5月31日
激情被点燃 实拍斯巴鲁BRZ的手动豪华型
● 外观
这次是斯巴鲁与丰田一起合作研发合作,所以斯巴鲁BRZ和丰田GT-86在外观和动力方面都找不出什么差距,而在许多消费者口中都说这两款车就只是LOGO不一样,其他的都一样。但是,他们在一些细节方面还真有差距,就一起来看看吧!
斯巴鲁BRZ和丰田GT-86有差距的地方主要体现在一些细节方面,当是位置都不多,主要是前进气格栅、雾灯和轮毂几个地方,个人觉得是斯巴鲁的设计师为了体现不同刻意去做的一些小小的变动。
它尾部的造型设计凸显除了它非常浓厚的运动...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月24日
能否再铸辉煌 解析斯巴鲁BRZ GT300赛车 斯巴鲁(国内曾经称为“富士”)对于喜欢汽车运动的中国车迷来说并不陌生,从启蒙时期的港京拉力赛,到与F1比肩的WRC,到处都可以见到拉力蓝的身影 。可能斯巴鲁给我们的拉力形象太过深刻,让我们忽略了它在其他赛场的表现。随着斯巴鲁BRZ的上市,BRZ GT300赛车近入了我们的视野,它专门针对日本Super GT赛事开发,与拉力毫无关系。来吧,让我们一起看看这个“另类”的家伙。
☆ 斯巴鲁BRZ GT300赛车第一次亮相是在东京车展上,此视频除了展示这部赛车的全方位写真外,还记录一些研发过...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月25日
带给你十足的操控信心 试驾斯巴鲁BRZ
水平对置Boxer、后驱Rear-Drive、巅峰Zenith,每个单词的第一个字母刚好组成了BRZ,这是斯巴鲁赛手对斯巴鲁BRZ驾驶感受总结中的三个单词,这台新车能够带给爱好驾驶的人什么样的感觉,随后的试驾活动给我们带来了答案。
上面说道的三个英文单词的首字母组合,刚好显示出这款全新跑车的无限驾驶激情与卖点,以及独特的品牌核心技术——“水平对置发动机”所带给驾驶者的自信,这也是斯巴鲁多年造车所追求的核心。
外观内饰:外观充满动感,内饰竞技味十足
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查看全文>> 更多相关>>2013年12月27日
恪守特立独行 点评不一样的斯巴鲁BRZ 不管在任何车迷看来,2012年2月3日正式对外发表,同年3月28日正式开售的斯巴鲁BRZ,都是一个很特立独行的家伙。近乎固执的特立独行本身算是符合斯巴鲁一贯的作风,但BRZ又和往常的斯巴鲁品牌下车型有不少不同。直接一点说,BRZ乍一看起来,有点反传统,她在那么多特立独行的斯巴鲁车当中显得那么的不同。
开发经纬
众所周知的,斯巴鲁BRZ和丰田86互为姊妹车型,两者均为丰田和富士重工联合研发的产物。这是对今天市场上不大多见的双生车型,都在同一个地方(富士重工业群马制作所本工场)...
查看全文>> 更多相关>>