新锐志/大众CC/睿翼轿跑/君威横向对比
近几年,国内中高级车市场中新品层出不穷,其中主打年轻消费群体的运动化产品更是屡见不鲜。2008年底上市的别克新君威、2010年4月上市的睿翼轿跑、7月上市的一汽大众CC和9月16日即将上市的丰田新锐志都是运动型中高级车细分市场中的热门车型。本文将详细解读它们在外型、内饰、空间、动力方面的优劣异同。
外观与尺寸 新君威尺寸最大 锐志轴距最长
尺寸\车型 |
新君威 |
睿翼轿跑 |
一汽大众CC |
新锐志 |
车长 |
4830 |
4755 |
4799 |
4735 |
车宽 |
1856 |
1795 |
1855 |
1795 |
车高 |
1484 |
1440 |
1417 |
1450 |
轴距 |
2737 |
2725 |
2712 |
2850 |
- 睿翼轿跑
- 售价:17.38万-23.98万
- 睿翼轿跑
- 售价:17.38万-23.98万
四款车型中睿翼轿跑在外观运动化方面做的最为彻底,掀背的设计十分符合其轿跑车的外形定位。大众CC尽管没有采用掀背式的设计,不过凭借轿跑车样式的流畅线条,在外观上一点不比睿翼轿跑保守,对个性的张扬也十分鲜明。
- 一汽大众CC
- 售价:22.28万-29.98万
- 君威
- 售价:15.88万-26.99万
相比之下君威和新锐志的设计则相对均衡了一些,尽管车身线条仍然充满张力,但其定位仍旧是四门房车。相对来说,君威的线条柔美顺畅,充满了肌肉的美感。而新锐志的锋芒毕露,棱角分明,头部和尾部的设计都具有十足的杀气。
- 锐志
- 售价:17.88万-24.58万
在尺寸方面,君威是四款车型中最大的一款,无论是长、宽、高都超过了其它三款车,这也充分符合别克车系“霸气”的定位。而锐志是轴距最长的一款,2850mm的轴距与另外三款车的差距都超过了100mm,这不仅使其在轴距方面高出这三款车一个级别,也在纵向内部空间上超过了对手。
2010年3月17日
中产阶级的首选 四款后驱运动轿车对比 相对于前驱车型来说,后驱车在高速过弯时转向更充分,如果配合差速锁,更可以实现漂移等高难度动作。对于普通用户来说,后驱车操控上的灵动能让驾驶变得不再枯燥。国内市场仍以前驱车型为主,后驱车型价位相对偏高,一汽丰田锐志是国内能够买到的最便宜的后驱车,如果购车预算能达到40万元,还可以选择德国操控小天王宝马325i、德国尊贵小天王奔驰C200K和日本运动健将英菲尼迪G25。
『德系双“B” 宝马325i和奔驰C200K』
『东瀛双雄 丰田锐志和英菲尼迪G25』
除一汽丰田锐志之外,其...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月15日
新锐志/大众CC/睿翼轿跑/君威横向对比 近几年,国内中高级车市场中新品层出不穷,其中主打年轻消费群体的运动化产品更是屡见不鲜。2008年底上市的别克新君威、2010年4月上市的睿翼轿跑、7月上市的一汽大众CC和9月16日即将上市的丰田新锐志都是运动型中高级车细分市场中的热门车型。本文将详细解读它们在外型、内饰、空间、动力方面的优劣异同。
外观与尺寸 新君威尺寸最大 锐志轴距最长
尺寸\车型
新君威
睿翼轿跑
一汽大众CC
新锐志
车长
4830
4755
4799
4735
车宽
...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月25日
运动派的较量 丰田新锐志对比一汽大众CC
对于这期终极PK请来的两位选手,可以称得上是日系车和德系车,在民用级运动轿车方面的代表,它们两位就是一汽丰田旗下的新锐志与一汽大众旗下的CC。无论您是日系车的粉丝还是德系车的铁杆,我们今天都抛开相互的成见,来客观地欣赏一下对方吧。
一汽丰田锐志在国内不仅拥有众多车迷,同时也拥有众多的车主,其的魅力是毋庸置疑的。当2010款的全新一代锐志推出之后,该车在运动方面的表现更是得到了提升。设计师很好地把握住了对新一代锐志造型变化的尺度,为我们带来了令人眼前一亮的新锐志,同时也能依稀看到...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月1日
理性+睿智 一汽丰田锐志6款车对比导购 理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的
在国内制造后驱车型的品牌很少,除了奔驰和宝马,还有丰田。丰田同样在中型车和行政级车型中有后驱车型产品,和奔驰、宝马不同的是丰田的皇冠和锐志是在同一平台上开发出来。所以即使新一代锐志并没有像新一代皇冠那样在国内进行加长,但它的车内空间仍然在中型车中保持较高的水平。
后驱车型的优势是什么,它能让车辆前后...
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