自主品牌而生 实拍上汽通用五菱宝骏630
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2010/11/25 10:44:00
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自主品牌的做大做强绝对是大势所趋,因为幅员辽阔的中国市场还是有许多二三级城市更期待性价比出色的车型,而这里正是自主品牌鏖战的主要战场。
合资品牌逐渐也看到了这点,就当广汽本田、东风日产等合资品牌都在筹划自己的自主品牌的时候,作为上汽通用五菱自主品牌而生的宝骏却已经推出了自己旗下的第一款车型——宝骏630。
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宝骏630是由泛亚技术中心进行设计开发的,相信关注泛亚和国内汽车设计的朋友都清楚,泛亚的风格向来是线条简洁却充满未来感和冲击力,从新赛欧到全新GL8都可以看到这样的风格导向。同样的,宝骏630也延续了泛亚一贯的作风。
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虽然源自凯越,但宝骏630在外观设计上却丝毫看不出凯越的任何影子。4595x1750x1435mm的长宽高,以及2640的轴距,都让宝骏630看起来比凯越更加稳重。除了车高小于凯越外,在长宽以及轴距上都大幅超越凯越。
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在车头设计上,巨大的六边形头灯和黑色中网形成一个蓄势待发的V字型。而发动机罩上凸起的双棱线似乎也是受到了小改款宝马3系的启发,显得肌肉感十足。尾灯也比较巨大,上翘的造型设计似乎是现在国内外的流行趋势,在多款车型上都有看到。而带一体式扰流板设计的后备箱盖也是集实用和美观于一身。
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车侧相对于头尾设计来说有些单调,虽然线条流畅,但并没有突出车头和车尾设计所带来的那种未来感,而是相对比较中庸。15寸轮毂设计并没有什么太抢眼的地方,只不过似乎专门针对国人的喜好采用了八辐设计,一般似乎很少看到这样的辐数。而宝骏630的轮胎则采用了195 60/R15的玲珑轮胎。
2011年8月5日
8月9日上市 宝骏630对比奇瑞E5/V3菱悦
据悉,宝骏630将于8月9日在成都上市,售价预计在6-8万元之间。宝骏630是国内合资汽车公司上汽通用五菱旗下全新乘用车品牌宝骏推出的首款车型,定位A级家用三厢轿车。鉴于多年丰富的合资造车经验,宝骏630借助上海通用别克的凯越平台根据中国用户的消费需求开发出的一款汽车产品。今天将为您呈现宝骏630与奇瑞E5、东南V3菱悦的对比测试,欲知详情请看下文。
虽然宝骏630诞生于上海通用别克的凯越平台,但是在它的身上你丝毫看不到凯越的影子,相反更多新颖、靓丽的造型给人们带来非常大的惊...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月14日
两者较量在所难免 宝骏630对比启辰D50
说到自主品牌,大家自然会想到民族品牌。而合资自主品牌的出现再次让人们对于“自主”两字的定义犯了迷糊。其实我们可以理解为借助合资品牌的技术来生产自主品牌的车型,他们最大的优势是拥有合资品牌的技术背景。今天来的两个主角也是在这个全新概念下诞生的车型:宝骏630和启辰D50。由于它们之间拥有相近的价格定位和同样的历史背景,所以两者之间的较量在所难免了。事不宜迟,我们马上进入今天的PK擂台。
宝骏630的售价区间为:6.28~8.58万元,启辰D50的售价区间为:6.78~8.38万 ...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月16日
配置提升价不变 2013款宝骏630购车导购 作为上汽通用五菱真正意义上的第一款家用车,宝骏630算是国内汽车界的后起之秀了,但集合了上汽、通用、五菱这三大巨头的万千宠爱于一身的宝骏630却可以说是自主品牌中完全可以媲美合资车的一款紧凑型车,因此也取得了不错的销量,而随着2013款宝骏630的推出,在配置升级价格不变的同时,宝骏630又增加了两款更具性价比的超值版,我们一起来看一看这十款车型到底该怎么选。
在对多处细节进行升级后,2013款宝骏630的价格却还是和老款保持一致,因此换句话说也就是变得更加实惠了。而且还在此基础上增...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
合资自主轿车 宝骏630对比广本理念S1 自从广汽本田推出理念S1以后,国内车市出现了一个新物种——合资自主轿车,并获得了不错的市场认可度。理念S1虽然是最早上市的车型,但并非真正的先行者。早在理念S1之前,上汽通用五菱的宝骏就开始着手研发,只是由于种种原因,上市时间一拖再拖。现在,宝骏的首款车型宝骏630终于上市了,这也让我们迎来了首场合资自主轿车的对比。那么,谁会成为胜出者呢?
背景定位差异较大价格大致相当
理念S1与宝骏630最大的共性,就在于开头所说的,它们是仅有的两款合资自主轿车。它们都拥有着接近自主车的价格,以及合...
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