相似设计相似动力 对比相同底盘中级车
经常会听到有人说某两款车长的非常像(故意仿造的车型除外),或者开起来的感觉非常相似等等。看似不一样的两款车,但为何感觉是一样的呢,原因是或许它们拥有相同的底盘,因此也就导致它们拥有相似的设计,相似的动力。起初这种相似车型在大众集团中出现较多,但现在已经不局限于大众集团了,车市中出现了越来越多的相似车型,下面编辑就为大家推荐几款采用相同底盘,不同品牌的中级车。
新迈腾 /新帕萨特——外观与内饰对比
全新帕萨特和全新迈腾都是基于PQ46平台打造,新帕萨特是从B5的基础上改换PQ46平台,新迈腾则是延用PQ46平台并经过进一步升级改造而成,从理论上讲新帕萨特的定位要比全新迈腾低一些。但新帕萨特是取自美版PASSAT,而新迈腾为欧版PASSAT车型,新迈腾的配置更倾向于豪华舒适,拥有纯正的欧洲血统。而新帕萨特更多突出的是实用稳重,拥有美系车的大气与舒适,更适宜商务家庭两用。
新迈腾长宽高为4865mm、1820mm、1475mm,轴距为2812mm,新帕萨特长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm,轴距为2803mm,从数据上看,新迈腾的轴距要比新帕萨特多出9mm。在外观的处理上,整体区别并不大,只是在细节上的处理,明显可以看到新帕萨特更稳重一些,而新迈腾B7L更加时尚,更符合年轻人的口味。
新迈腾采用上部黑色下部灰色的整体配色,加入质感不错的胡桃木装饰,整体设计一如大众传统设计,熟悉而且清晰。也许是银色装饰面板的效果比较突出,新迈腾的内饰感觉要更动感一些,新帕萨特内饰则更多的采用了深色木质装饰,整体感觉更沉稳。
新迈腾/新帕萨特——空间与动力对比
车身尺寸也有细微的车别,但是坐在两车的后排感受不出太大的区别。由于两车的后排空间都比较宽敞,新迈腾比新帕萨特长出的9mm轴距也就几乎感觉不到。
两车动力总成基本一致,相对新帕萨特三种动力总成:1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6,新迈腾变化为将3.0 V6的动力替换为1.4TSI,更加追求驾驶的激情,少了一丝稳重。变速箱仍然是大众的6速DSG与7速DSG,在细节调校上,仍有一些细小的差异,从参数表上看,新帕萨特1.8TSI相对新迈腾1.8TSI达到最大功率的转速区间要提前一些,较高速时有更多的动力保障。
新迈腾的配备了三款动力配置,分别为1.4TSI,1.8TSI以及2.0TSI,而新帕萨特同样配备了3款动力配置,分别为1.8TSI、2.0TSI以及3.0V6三种,在1.8TSI的配置上,调校略有不同,两车同搭载大众湿式DQ250型6速DSG及干式DQ200型7速DSG变速箱。
2009年4月6日
理性买车谁更好养 B级车迈腾对比锐志 俗话说买车容易养车难,现在的消费者在买车的时候有了更多的理性,他们不再只是考虑整车性价比,而开始考虑到汽车使用过程中的养车费用问题。这不,最近就有一位网友问到了迈腾和锐志的养车费用问题。 迈腾和锐志是国内市场上的B级车,迈腾是一汽大众的当家车型,代表了技术先进的德系车,而锐志是一汽丰田的当家B级车型,代表了以经济性著称的日系车。两车同属于一汽集团,同属于20-30万的中级车,在售价相近的情况下,消费者就更多地考虑到了他们的养车费用,下面让编辑带领大家仔细对比,看看哪款车更好养。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月28日
推荐330TSI DSG 豪华 迈腾全系配置解析 前言:经历了多少日夜的期待,一汽-大众全新一代迈腾终于在7月27日正式上市。全新迈腾基于MQB/B平台开发,搭载了高功率版的EA888发动机,从内到外都有了实质性的变化。本次上市的车型售价区间在18.99-31.69万元之间,那么今天我们就来分析一下,新一代迈腾全系车型中哪一款最值得购买吧。
迈腾各车型价格
车型
官方指导价(万元)
280TSI DSG 舒适型
18.99
280TSI DSG 领先型
20.99
330TSI DSG ...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月23日
求个空间和舒适 新迈腾对比4款同级车型 在过去,老款迈腾在中级车市场打拼时还只能以德系的血统、强劲的动力以及高技术含量作卖点,但一旦提到驾乘空间或舒适性,这款身材苗条的德国小伙似乎就有些羞涩了。好在其兄弟车型中有着大把“L”字头的前辈做榜样,所以全新迈腾以加长的形象出现在人们面前也不是啥稀奇事了。今天我们便找来了几款偏向空间和舒适的中级车,看看新迈腾又有怎样的表现吧。
外观PK
如果说老款迈腾缺乏商务气质的外形在国内市场难免有些吃亏的话,摒弃了“大嘴”造型的全新迈腾,通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月28日
相差高达5万元 大众迈腾旅行全系导购
大众迈腾旅行版车型上市已经有一段时间了,上市车型共两款,舒适型与豪华型,它们价格分别为32.48与37.48万元。它们之间相差了高达5万元之多。而它们都相差在那呢?下面编辑就为大家分析一下。
基本参数方面
新迈腾旅行版前脸设计与普通迈腾几乎完全相同。“U型前脸”具有家族的统一特征,“四道杠”的格栅依然证明了它标准德国血统,只是格栅的条幅更加小巧精致。车身尺寸方面由于旅行版为短轴版车型,所以看上去会比国产迈腾看上去小巧一些(长宽高分别为4771mm;1820mm;1536m...
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