主打运动测新车 长城凌傲实拍图解

凌傲是长城在2009年广州车展上推出的一款主打运动的新车，与同平台的绚丽相比，凌傲的外形更为个性化。此前凌傲内饰的设计得到了很多好评，那么它的量产车究竟表现又如何呢？还是随我们的镜头来看看吧。

外观——关键词：凌厉、求变

    车如其名，凌傲的外观尤其是前脸和它的名字非常贴切。贯穿整个前脸的镀铬竖格栅非常个性，给人很强的视觉冲击力，虽然这样的设计有人难以接受，会引来一些争议的声音，但是不可否认这并无模仿的痕迹，还是值得鼓励的。凌傲的大灯采用了时下流行的刀锋式的设计元素，用棱角分明的折线勾勒出大灯的轮廓，显得攻击性和运动性十足，同时灯具的质感也很不错。

 
凌傲的大灯外形非常具有攻击性

低配车型没有前雾灯，比较遗憾

    与凌厉而个性十足的前脸相比，凌傲的侧面和后部就要柔和很多了，更接近一部家居小车，整体曲线流畅，尾部也比炫丽更为饱满、紧凑，不过凌傲在后部的设计中并没有完全放弃个性，菱形的高位刹车灯就很吸引眼球。凌傲采用了电磁式后备箱门，比通常的机械式门锁可靠性更好，同时也可以用钥匙遥控开启。

高位刹车灯和尾翼融为一体

黑色的尾部防擦板更多起装饰作用

即便是最低配的车型，后雨刷也没有省略
 
后备箱门采用电磁开启

原车配备两把折叠遥控钥匙，长城这点很厚道

    与这个价位的同级车型相比，凌傲在钣金、漆面、外观塑料件等方面的做工上达到了较高的水准，尤其是钣金件和塑料件之间的接缝上控制得很好，缝隙小而均匀。从外观做工这个角度来说，凌傲确实能当得上精品小车的名头。

 
发动机盖和尾灯处的接缝控制不错

    凌傲的底盘结构与同平台的炫丽基本一致，前麦弗逊后扭转梁的悬挂结构也是这个级别小车的常见配置。展车由于是低配车型，因此采用了前盘后鼓的制动系统，而高配车型则为前后盘式。

后悬挂为扭转梁形式

低配车厢为钢轮毂，使用规格为185/65R15的锦湖轮胎