10万家轿5万重出江湖!试雪佛兰新赛欧
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2010/3/25 20:52:00
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看着现在火爆的家用车市场,恐怕谁也不会想到一款小车,正是它将10万家轿的概念引入国内,使国内家用车产品进入10万元大关,这款车这款车正式2001年上市的上海通用赛欧。随着国人用车理念的不断发展,家轿市场竞争的日趋激烈,车型的越来越丰富,赛欧逐渐淡出了我们的视野,我们甚至忘却了它给我们汽车进入家庭作出的贡献。
现在,它回来了。赛欧经过几年的混沌后又重生了,“浴火凤凰、涅槃重生”。2010年新车市场的头一炮又被新赛欧抢走了,2001与2010有那么多的巧合,这次,新赛欧打出的是“全民家轿”的旗号,俨然要赢得更多中国百姓的认可。
“全民家轿”新赛欧的口气可还真不小,纵观目前的小型车市场,任何一家合资品牌的车型都没有下探到5万多元的低点,而这个价格往往是自主品牌与合资品牌对抗的优势,现在合资品牌开始窥探5-6万元的入门级小型车市场,雪佛兰新赛欧就是第一例,它不仅给自主品牌带来了压力,同时也给所有的合资品牌一记重击。这款车究竟怎么样呢,是低价低质,无法与以往的通用车相提并论吗?让我们看看究竟。
2015年3月17日
年轻的感觉 实测赛欧3 1.5L AMT 幸福版
在我隔壁有这么一对儿邻居——老王和小王。最近,这爷儿俩为买车犯起了愁。老王今年刚退休,开了一辈子手挡,如今心生厌烦,嘴里喊着“劳资左脚上的泡已经破了一百遍了!劳资的左脚要!解!放!”而小王刚刚大学毕业并且拿驾照不久,和对自己钱包里的钞票一样没有自信的是,对自己驾驭手挡的信心明显不足。于是,两个人把车型库从里到外地翻了一个地儿朝天,仰天长叹“这年头带个AT怎么就那么贵!?”
四款合资品牌小型车价格对比(自动挡)
车型
发动机(L)
变速箱
价格区间...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
简单/易用 试驾雪佛兰两厢版新赛欧EMT 新赛欧两厢在北京车展正式发布,现在热度依然,关注三厢的同时,更关注即将推出的两厢版车型。而我们也受厂家邀请在第一时间对即将上市的两厢版车型进行了试驾,即将要推出的不仅仅是手动挡车型,还有更加方便、实用的“自动挡”车型——EMT。我想这也是大家更关注的,而关于车款变速箱的表现如何我们汽车点评网也将进行初步的体验。
首先我们先是来看一下两厢版在外观上与三厢版有何不同。通过对比我们可以发现前脸的造型完全相同,而在尺寸上却有明显的区别。首先是长度比三厢版短了302mm,高度也降低了2m...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
实用/亲民:试驾新赛欧1.4L EMT优逸版
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查看全文>> 更多相关>>2010年1月13日
回归幸福启航 试驾新赛欧1.4L优逸版 陶喆用简简单单的旋律和词句这样描述幸福的感觉,“爱,很简单”,幸福其实也不复杂,发自内心的真挚情感,用乐观的心态去看待生活,幸福随即而至。
遥想当年,赛欧以10余万元的价格叱咤家用轿车市场的时候,很多家庭以拥有一辆通用旗下的赛欧作为进入小康生活的标志。赛欧在当时可以称得上是比较奢侈的消费品,讨好小巧的外形以及专为家用而打造的实用性,得到了消费者的认可。然而市场白热化的竞争使赛欧历经了浮浮沉沉,也曾经寂寥淡出,但是赛欧的名字在轿车进入家庭的跃进式发展中毕竟留下过浓墨重彩的一笔,对于家...
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