做个实惠的旅行家 长途体验江淮和悦RS
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2010/5/18 17:28:00
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在我们进行这一次单程近三百公里的长途试驾之前,江淮刚刚完成了和悦RS、三厢和悦在“高热、高寒、高原”三高特殊环境下的30万公里道路可靠性品质试验,这个距离相当于围绕地球赤道跑7.5圈之多!试验完成后不单只整车质量得到了很好的验证,厂家还对两款新晋主力车型的行驶稳定性和舒适性有了更大的信心。于是我们也同样拿到了刚刚从生产线上下来的几台和悦RS、三厢和悦,对其真实道路表现作深入体验。
和悦RS载人/载物演示
因为早在09年10月份已经正式上市,所以江淮和悦RS的内外造型我们并不陌生。据了解江淮把外观研发中心安排在意大利,而内饰研发中心则落户于日本,目的就是集众家之所长,来满足挑剔的国内消费者。三厢和悦以及和悦RS正式登场之后,厂家投入大量资源进行的自主研发可谓值回票价,两款车型的造型设计完全走出了江淮自己的一套风格,正如徽派建筑那样既汇聚了中式风俗的精华但又不失自己独特的灵气。
出于成本的考虑和悦RS的车厢材质还是以工程塑料为主,但我们依然可以观察到对于毛刺、缝隙等细节的处理已属于自主品牌的前列水平。
2010年2月27日
国货当自强 五款自主多功能MPV口碑评测 新年的气氛已经逐渐的离我们远去,天气也逐渐的回暖,冬去春来,小草发芽,树长新枝,一派春意盎然的景象,又到了一年中最适宜出游的季节了。这个时候,有很多人张罗着春游踏青,亲朋好友成群结队的投入到大自然的怀抱中,去体验春天的气息。此时,自驾游便是最佳的选择;一群人出游,MPV则是最佳的座驾。其宽大的乘座空间,满足了多人出游的需求。 众所周知,MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
1.5L排量带来惊喜不断 试驾江淮和悦RS
坦率地说,在这次试驾之前,我对江淮轿车产品的了解仅仅局限于同悦,而记得当时除了时尚的外形和令人惊诧的超低价格之外,同悦并没能冲脱我脑子里那个自主品牌的框架。本次有机会让我体验到这款小排量的和悦RS宜家版,1.5L的排量会给我们带来什么样的惊喜就让我们拭目以待吧。
作为江淮B级车平台的未来成员,和悦RS在前脸的设计上也与同悦等车型保持了一致,而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息,融入了更多具有启发性的设计元素,如车身前部的一体化设计,前倾式的腰线与修长车身的搭配,以及与星彩尾...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
浪漫的都市车 江淮MPV和悦RS试驾评测 忘掉生活中的不愉快,敞开胸怀享受片刻的宁静和自由吧。把钢筋组成的灰色牢笼暂且抛在身后,与你爱的人和爱你的人一起,享受快乐阳光、新鲜的空气,让所有的不悦消失在大自然的清新里。此时,空间“压抑”的轿车已不再是好的选择,也不需再为“面子”而驾驶,江淮和悦RS成为最适合此情此景的一辆都市浪漫车型。
与愈刮愈猛的“CROSS风”不同,江淮和悦RS回归于家用大两厢车的本质,为用户提供了充足的内部空间,舒适的驾驶及乘坐环境,多功能空间设计的完美展现。虽然和悦RS不能使你在“野地”里肆无忌惮,但带着...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月5日
两厢多变和三厢车舒适 实测江淮和悦RS 江淮和悦自2009年10月上市以来,在短短不足两年的时间里,实现了总销量10万辆的突破,同时在去年国家三部委的联合抽检中,和悦RS宜家系列进入节能惠民工程第六批目录,这对自主品牌汽车,尤其是中级车来说,是难能可贵的。2011年,江淮乘用车公司正式向消费者推出江淮和悦RS宜家系列车型。
江淮和悦RS宜家系列在传承了江淮汽车固有的完美品质、09款和悦大气的外形内饰以及“亲民化高配”的前提下,对和悦RS的发动机有进行了进一步的改善,和悦RS宜家系列搭载的是1.5VVT发动机,这一...
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