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家用小型车 雪佛兰新赛欧两厢到店实拍

  纠错  2010/5/21 20:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

可以看到,车身从B柱到C柱间过渡的并非相对圆滑,而是用较为平直的线条一直延续到车尾顶部,这样的做法的确损失些外观美感,但却可以获得更为充裕的后排头部空间。如果拉东西,还可以有着更大的空间利用率。

尾部的线条相对平庸不少,吸引眼球的只有尾灯。新赛欧两厢并没有追求花哨的车身设计,一切还是从实际出发,为了获得车内空间也牺牲掉一部分车身美感。这样的务实设计或许会吸引不少消费者。

2015年3月17日

终于解放了左脚 试驾雪佛兰赛欧3 AMT
     忙了一天,上了一天的班,这时的你已经筋疲力尽,拖着疲惫的身子走到停车场,走进车内,挂上一挡,奔向拥堵的三环,随着挪动的车辆,你不停的踩踏着离合器,在一挡和二挡之间来回切换,或许你对此已经受够了。没错,这是很多手动挡用户面对的普遍问题,赛欧3在此之前推出了自己的手动挡车型,但这显然是不够的,因为左脚还没有解放。 ♦ 赛欧3推出三款AMT车型 雪佛兰赛欧,是较早引入国内家用车中的一员,根据当时中国的社会背景和汽车产业的发展状况来看,赛欧的出现掀起了...查看全文>> 更多相关>>
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