榨干每一滴血 别克新君威1.6T深度评测
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2010/5/23 11:10:00
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在如今这个社会里“低碳”“低油耗”的生活环境，让众多汽车厂商纷纷推出了自己的小排量增压发动机。低油耗大功率的小排量发动机也逐渐在汽车市场中站住了脚。今天的这位主角就是一位拥有小排量增压发动机的车型，它就是
别克新
君威1.6T。
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试驾车信息 |
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试驾场地：北京 |
测试车：新君威1.6T |
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| 图 片：杨辰晨 刘畅 |
图 文：杨辰晨 |
| 发动机形式：直列四缸1.6升涡轮增压 |
发动机排量（ml）：1598 |
| 最大功率：132Kw/5800rpm |
最大扭矩:230N.m/2200-5400rpm |
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长/宽/高（mm）:4830×1856×1484 |
轴距（mm）：2737 |
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变速器形式：6速手动 |
悬挂：前麦弗逊式后多连杆 |
厂商指导价：20.69万万 |
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我们喜欢 |
我们不喜欢 |
| ·1.6T+6速手动动力强劲换挡顿挫感小 |
·后排头部空间狭小 |
| ·漂亮的外观非常时尚 |
·织物座椅腰靠很硬 |
| ·内饰设计非常简单易操作 |
·堵车情况下手挡很累 |
2010年8月24日
搭载直喷发动机--试驾2011款别克君威！
新款别克君威凭借优秀的品质和可靠的品质，一经推出就在国内市场产生了广泛的影响力，成为目前国内最受关注的中型车之一，我们对于这款车已经有了相当全面的了解。而此次我们来到地球的另一端，在美国本土亲身接触了美版君威。在美国这个汽车文化高度发达的环境里，美版君威自然和国产版有很多差异。接下来就让我们一起来发现美版君威的不同之处并且体验它的驾驶感受。
大体上看，美版君威的外观和国产版基本相同，直瀑式的格栅采用镀铬处理，成为当今所有别克车的最醒目特点。源自欧洲设计优雅紧致的车身轮廓在美...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月30日
高功率与高科技 全新君威长途驾驶体验 全新一代别克君威已经上市了一段时间了，我们早已经对各个版本的君威车型做过详细的试驾体验了。但这些体验之中，还缺乏一个很关键的环节，那就是真正意义上的长途驾驶。借着今年十一假期，我开着这台顶配的君威，来了一场1800多公里的长途自驾。接下来的文章就让我们一起去看看全新君威长途驾驶的表现到底如何吧。
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全文总结：总的来说，君威是一台特别适合长途巡航的车型，这次长途驾驶君威给我最直观的感受就是动力储备充...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月16日
今年秋季正式上市 别克推运动旅行版车型 日前，从海外媒体获悉，别克发布了2016款君越、君威和威朗三款轿车的Sport Touring版车型，新车将于今年秋季推出。
据继此前发布的昂科拉Sport Touring之后，别克这三款轿车也推出了Sport Touring版车型。新车型将配备全新的18寸轮圈，同时车尾还配有新的扰流板设计。君越Sport Touring版还配备真皮座椅、IntelliLink信息娱乐系统(支持CarPlay、安吉星OnStar 4G LTE和Wi-Fi)、8个安全气囊、遥控起动系统和可加热式...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月26日
选我选我选我 试驾全新一代别克君威20T
提起别克君威，给人的几个标签就是“外形漂亮、内饰还算精致、空间比较一般、动力凑合够用、变速箱渣渣到爆”。没错，老款君威的优劣势其实非常明显，购买它的用户也只能在一些方面上做出取舍。但是，如果我告诉您全新君威曾经的优点存在，缺点也已经改好，您会选择它吗？我知道你依然会犹豫，所以答案就在下面的文章里。
此次，我们试驾的车型是君威20T的顶配车型——2017款君威20T尊贵型。它的配置可以说非常丰富，HUD抬头显示、座椅通风/加热、无钥匙进入/启动、电动座椅调节、座椅记忆等等，可以说满足...
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