真正的运动豪杰 别克英朗XT测试评价篇
漂亮的五幅式轮毂充满力量感,再加上运动版车型上尺寸为225/50 R17的大号轮胎,赋予了英朗一套漂亮的“运动鞋”,而且这套“运动鞋”与英朗在欧洲的兄弟雅特完全是同款,样式一摸一样。
内饰:红黑配色,变色仪表盘最抢眼
品味过了英朗的外观再坐进车内。英朗的内饰采用了红黑搭配,强烈热情的颜色对比突出了车辆的运动色彩,而包裹性很强的绒布座椅从你入座开始便将你的身体牢牢包裹起来。让你一下子感觉到“五门轿跑车”的名副其实。
车内包裹性极强的桶形座椅看上去就很爽,而使用绒布面料也是为了增加摩擦力。不过坐在驾驶座时发现了个问题,似乎A柱的设计有点宽大并影响了部分视线,虽然这样增加了车身强度,但良好的视线也是非常重要的。
英朗的方向盘看上去做工很好,黑色真皮配合细密针脚的红色缝合线,真是标准的运动范。方向盘只有右侧带多功能键,用来调节音轨和音量,因为受造型设计的限制,调节音量的按键比较小,而调频的拨轮虽然可以拨也可以按(分别上下翻和确认)但并不顺手,力度不太容易掌握。
值得炫耀的是英朗的仪表盘,平时状态下和君威一样都是冰蓝色的背景光,而当您把位于中控台上“Sport”键按下后,仪表盘会变成非常挑逗你激情的火红色,同时伴随着急速上升的转速表指针,真的很运动。
2012年4月20日
只为需求而存在 感受定制版英朗XT改装
这次我们带来的是别克品牌旗下的另外一辆叫好又叫座的英朗XT。在2009广州车展上全国首发的别克英朗XT,是从别克未来(Riviera)概念车的设计理念中吸取的灵感。许多朋友都知道,英朗XT的原型车是欧宝的新雅特,除了中网和前后车标,英朗XT几乎保留了新雅特的所有轮廓和细节。
英朗XT的造型看起来很有活力,前脸的直瀑镀铬格栅成为了别克的标志,侧面保留了别克新一代家族式的展翼刀锋曲线设计元素。
别克英朗XT与新君威GS的外观设计出自同一设计团队之手,...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月3日
全新英朗中国式 改变值不值得你买单? 上海通用别克全新英朗在3月2日正式上市了 ,这款新车10.99-15.99万元的价格着实让点评君吃了一惊,毕竟老款的“style”(至少价格)可是12.99-17.73万元呢。作为一款由上海通用及泛亚设计中心主导的产品,这款新车与老款车型相比充满了更多本土化的元素,都有哪些重要改变?值不值得你买单呢?听点评君细细道来。
全新英朗的出身:换个平台+换个“设计师”
说全新英朗之前,咱们先来看看老款英朗的出身。早在2010年6月23日,老款别克英朗GT上市,与两厢兄弟X...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月18日
增智能互联系统 新款英朗取消手动挡车型 小编从别克经销商处获悉,别克新款英朗将取消手动挡车型,并增加智能互联系统。新车外观方面相比老款车型仅在细节处进行优化,大灯组与前格栅相连,并提供穿越火线联名版车型。穿越火线联名版车型搭载1.0T发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱,1.3T车型传动系统匹配6速自动变速箱。
车身尺寸方面,别克新款英朗长度及轴距小于竞品丰田卡罗拉,宽度及高度优于对手。三厢版车型长宽高分别为4609×1798×1486mm,两厢版车型长宽高分别为4539×1798×1475mm,轴距均为2640mm。动...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
我是“小君越” 实拍别克英朗GT三厢款
在上海通用别克完成了旗下高级车型君越、中级车型君威的换代之后,并成功的在国内开辟了一个新的细分市场——国产合资品牌轿跑车之后。在2010年里上海通用别克的重要精力将会放在一款名为“EXCELLE GT”的车型上。EXCELLE并非原来的凯越,在2009年开始这串英文在中国有了新的名字——英朗。
三厢英朗GT在外形上与别克新君越极为相似,如果说原来的英朗XT(即两厢英朗)是100%的运动风格呈现出一副轿跑车的架势的话,那么如今的这台三项英朗则完全是符合都市白领人群定位的高档合资车的外形。...
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