越野没有终点 试驾一汽丰田全新普拉多
极限越野的道路永远没有终点,多少硬派越野行家在这条恶劣的道路上奋力前行,而最远处那唯一的车辙,一定属于全新丰田普拉多。
很难想象一款越野车在全世界竟会如此畅销,但普拉多的确做到了,这个源于丰田LAND CRUISER车系的硬派小子印证了那句广告语“有路必有丰田车”,更何况普拉多并不需要一条真正意义上的路,在它的眼里世界上本不需要路,即便是沟壑、石堆都能成为它脚下的路。
与沟壑为伴、与乱石为伍,不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为,至少在全新普拉多身上,越野同样会做到从容、潇洒。这首先要感谢先进的电子系统,全新普拉多利用最为先进的科技手段强化了多地形路况下的越野能力,多地形可选驾驶辅助装置能够协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣,通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统,便可从泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、岩石路面这四个模式中选择最适合实时路面状况的模式,以达到最佳的行驶状态。
2016年5月27日
“霸道”依旧 丰田普拉多3.5L越野测试 在硬派SUV圈子中,一汽丰田普拉多一直是一个“霸道”的存在。强大的越野性能,以及在硬派SUV中还算出色的公路舒适性,确实让普拉多有了更多的霸道的资本。在经过了本次中期改款之后,全新发动机和变速箱的使用,使普拉多相比较于竞争对手来说,再次抢先了一步。
之前,普拉多更换发动机的消息已经纷纷扰扰的传了一年之久。曾经我还在担心丰田会不会脑子一热也给普拉多装上了汉兰达上的那台8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机,但事实上这完全的多余的顾虑。从LC20系列到LC200的这一路走来,丰...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
豪华野性结合 试驾丰田新普拉多4.0 VX 去年9月来到编辑部的进口版普拉多,整体表现虽没有想象中的那么完美,但我仍然相信普拉多的越野能力是最强的,因为还有国产版。而今天我也亲自体验了一把国产普拉多的强大威力,除了感叹出色的越野性能之外,我还想说的就是这代普拉多确实做到了豪华与野性的结合,换句话说真的“老霸道了”。
试驾车信息
试驾场地:北京
测试车:普拉多 4.0L VX
图 片:杨辰晨 赵晓骁
图 文:杨辰晨
发动机形式:V型6缸
发动机排量(ml):3...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月19日
匹配6AT变速箱 国产普拉多3.5L将上市 日前,有消息称,一汽丰田国产普拉多3.5L车型将于9月24日上市,该车型将替代目前的4.0L车型。
普拉多
消息称,国产普拉多3.5L车型换装的是代号为2GR-FSE的3.5L自然吸气发动机,其最大功率为309马力,最大扭矩为377牛·米,相比目前的4.0L车型最大功率有所提升。传动方面,匹配的是6AT变速箱。
目前,一汽丰田官方尚未公布有关普拉多3.5L车型的更多消息,关于其详细配置及最终售价我们将继续关注。
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查看全文>> 更多相关>>2021年6月2日
或2023年内上市 丰田全新一代普拉多曝光 近日海外媒体曝光了丰田全新一代普拉多车型渲染图片,新车计划在2022年底正式推出,并有望在2023年内上市开售。据悉,新车基于丰田全新TNGA-F平台所打造,动力方面或将换装2.5L混合动力引擎以及全新3.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。此外,新车还有望推出3.5T运动版车型供消费者选购。
下图均为现款车型
从发布的渲染图片中可以看出,丰田全新一代普拉多前脸装配了经典的直瀑式进气格栅,两侧同时装配了全新矩阵式L...
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