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漫画中英雄的到来--试驾丰田新普拉多!

  纠错  2010/9/5 11:26:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

毋庸置疑,普拉多自1992年进入中国市场以来,就始终稳坐着40万元以上中高级S UV市场的头把交椅。目前中国市场销售的40万元以上SUV有60多款,其中接近半数车型的年销量不足500台,而普拉多却从2007年开始就连续保持年销1万台以上,在40万元以上SUV市场中,其占有率已经达到了惊人的29%。不过一汽丰田还有更远大的目标,新普拉多这才刚刚上市,一汽丰田已经将他的2010年销量目标定为1万台——没错,他要完成这个销量的时间只有不到半年而已。

这种雄心勃勃显然源自一汽丰田对普拉多这款车型的无比自信。要知道,丰田早在1951年就在吉普技术的基础上制造出了Land Cruiser的鼻祖——BJ系列越野车。而Land Cruiser也藉此成为全球历史最悠久的越野车型之一。不过,并不是每一位消费者都会对身形庞硕的巨无霸情有独钟,为此,丰田在1984年将Land Cruiser车系中的轻型70系列分支开来,并命名为普拉多。前不久刚刚上市的新普拉多可以看作是这个系列的第四代产品,和前一代相比,他无论在外观、内室、配置还是市场定位上都有所变化。

全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷,目光坚毅的氙气前大灯则把他的前脸勾画得更加豪迈。侧部腰线加强了车身的动感,轮眉和车尾设计肌肉感十足,让他有如健美先生般强壮有力,而VX车型搭配的18英寸大车轮更体现了他的不凡气魄。

2012年1月13日

媲美高级轿车的舒适度 试驾丰田普拉多
    几个月前我自掏三千多元买了一辆折叠自行车。买它的目的是运动健身,若有闲暇我很愿意骑上它走个二三十公里路让自己出身汗,而不是每次都窝在电脑前或是车里。从初级的需求算起,自行车可以是用来代步、健身,直到发烧级,追求极致轻量化、高强度的地步。因此用三千元买辆自行车我认为还是值得,前后有避振、折叠方便、多挡调节能满足我的长途骑车的需求即可。也不追求极致、过万的好车。同样的需求选择也可以映射在SUV的选择中。如果只是代步,购买那些城市公路SUV完全可以;要应付严苛环境需要可靠的硬派SUV本文要介绍的普拉多...查看全文>> 更多相关>>
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