越野才能玩四驱?悉数多款非SUV四驱车
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2010/11/2 16:51:00
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Quattro全时四轮驱动的代言——奥迪
国内在售非SUV类代表车型:
奥迪A4L 3.2L 旗舰版/奥迪A5 3.2 coupe quattro
奥迪A6L 2.8L quattro豪华版/奥迪A6L 3.0T quattro豪华版
奥迪A8L 6.0 W12 quattro百年纪念版(09款车型中另有三款:4.2FSI quattro尊贵版/6.0 W12 quattro旗舰版/6.0W12 quattrro专享尊贵版)
奥迪A5
奥迪A5
25年前,奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了里程碑。Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时,将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。
奥迪quattro全时四轮驱动
奥迪quattro全时四轮驱动
奥迪A6采用的quattro四轮驱动
当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异,Torsen中央差速器就会自动地,毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。
全新一代奥迪A8L
四个制动器确保更加出色的制动效果,四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而,这并非全部:视行驶状态和路面而定,quattro全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面,这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶,即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。
全新一代奥迪A8L
全新一代奥迪A8L(点击查看大图)
除了奥迪Q5、Q7这两款在国内销售的经典Quattro全时四驱SUV车型,文中最上面提及的非SUV车型也搭载了奥迪Quattro全时四驱系统,当然有了Quattro的名号这些车型的售价也着实不菲。
2015年9月7日
主打运动风格 成都车展实拍斯巴鲁力狮 在去年的芝加哥车展上,全新斯巴鲁力狮就已经完成了全球首发,但迟迟不肯在国内露面,使得许多国内的斯巴鲁粉丝颇为失望,终于在时隔一年多后的成都车展上,全新力狮终于迎来了国内首次亮相,我们也得以对它进行一次完整的车辆实拍呈现给网友,据悉,全新力狮预计于今年年底前正式在中国市场上市,相比于国内消费者比较熟悉的森林人以及BRZ来说,全新力狮的到来也能进一步丰富目前的产品线。
外观朴实,略欠运动感
全新斯巴鲁力狮的外观设计早在芝加哥车展就已经曝光,时隔一年,我们终于在国内车...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
血统依旧 试驾斯巴鲁力狮2.0Wagon经济性
同力狮2.0R一样,力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L,我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据,而是按照日常试车项目的情况,测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。
与配置单上公布的油耗有如此大的差距,主要是因为我们测试过程中,多是一些急加速急减速的激烈驾驶,除此之外,为了配合视频拍摄,力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况,可以说这种情况下测得的油耗数据,已经接近于力狮wagon日...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月28日
朴实而稳重的前脸 斯巴鲁全新一代力狮
近日,据国内其他媒体报道,斯巴鲁新一代力狮将会在今年第四季度上市。新车在海外搭载2.5L和3.6L发动机,未来入华还很可能会引入一台2.0T发动机。
斯巴鲁新一代力狮于2014年的芝加哥车展首发,外观方面,新一代力狮在整体设计思路上延用了概念版车型的设计理念,但是细节方面做了较大改动。柳叶型的前大灯和经过修改的保险杠让新车的前脸看起来朴实而稳重,新车的尾部设计则同样显得很内敛。新一代力狮相比老款轴距没有变化,仍为2745mm。
内饰方面,新一代力狮采用了全新的内饰...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月11日
坚持自己的信念 试驾斯巴鲁2016款力狮 面对时代的变革,就连宝马这个运动标兵品牌都开始动摇了,部分车型今后将会改为前驱布局,让粉丝们心碎一地。一句大势所趋可以解析很多事情,但也让人感到失望和无奈。然而,现实中还是有那么一两个钉子户依然在坚守着,例如斯巴鲁,全新一代力狮依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,好样的。对于全新力狮,我觉得它依然在坚持自己的信念,但同时也在逐步向市场妥协,提升自身竞争力,这思路挺好的。
全新力狮身上有不少亮点,咱们一起来逐个数。首先是车价,无论最低配还是最高配,都有大幅度的调...
查看全文>> 更多相关>>