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玩具般小车 车展实拍全新一代的甲壳虫

  纠错  2011/4/21 9:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处,使其成为同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产,并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。而在本届2011上海车展上,大众带来了全新一代的甲壳虫车型。

  但随着复古设计的现代汽车越发流行,多方竞争车型夹击也让甲壳虫感觉到前所未有的竞争压力。甲壳虫急需要一款全新的产品来应对当前汽车市场。在本次上海车展上,我们看到了大众最新的甲壳虫。

  相比上一代甲壳虫采用的PQ34平台,全新甲壳虫采用了与时俱进的PQ35平台,它也与高尔夫6共享此平台。

  在外形上新甲壳虫有不小的变化,前脸经过了改动,老款的圆形设计被新款造型锐利棱角分明所取代。新甲壳虫的引擎盖前端向下延伸,轮廓线一直下探到进气口两侧,更加接近大众家族“U”型前脸。车身侧玻璃高度降低,车顶弧线相比老款微微扁平,使得整车在视觉上姿态降低,车身十分运动。更为阳刚的外形可能会对男性消费者更具吸引力。

  新甲壳虫在侧面腰硬朗许多,而不再是一味可爱扮嫩了,所以少了几分现款的圆润感。除了高度的降低,新甲壳虫车身长度也有些许变化。设计者将车头部分比例增长,将整个驾乘空间加大并同时后移,使得新一代甲壳虫看起来可爱之余有了些许运动的味道。提升运动感的还有轮毂,只看造型就足以激起人们的驾驶欲望。

2013年3月8日

脱胎、换骨去战斗 试驾第三代甲壳虫GTI
    全新武器的加入让它完成了一次脱胎换骨般的改变,它已经不再是从前那个温顺可爱小虫了,现在,是打一场反击战的时候了…… 造型的改变让很多人改变了对第三代甲壳虫的看法,平直的车顶和更大的车身让它多了几分阳刚之气,但这并不代表所有人以虫子没有了偏见,总有那么一些人依然要将“女性专属”的标签贴在新甲壳虫之上,就会始终认为甲壳虫只是一个适合女生使用的温顺小车,因此只要有男性坐在甲壳虫的驾驶席上,就会被他们视为异类,显然,对于这些人而言,仅仅是造型方面的改变是无法让他们改变看法的,这也就是为何MINI要推出...查看全文>> 更多相关>>
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