运动加华贵 到店实拍全大众新一代迈腾
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2011/7/20 13:54:00
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与车头相比,侧面的变化并不明显。全新一代迈腾的腰线与外扩的轮眉都在极力向我们呈现静态化的力量感,在仔细观察前后车窗与车门的比例后会发现轴距拉长的痕迹,侧面车身一如现款那样协调,一般车型在延长轴距后线条的生硬感在全新一代迈腾上并不存在。
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前门外侧把手上的凸起部分意味着实拍款全新一代迈腾装配了无钥匙进入系统,驾驶者携带钥匙进入车辆感应范围后,车门将自动解锁,离开车辆时,轻触这个按钮便可以将车辆上锁,是日常使用中很方便的一项配置。
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反光镜的造型更加犀利,做工提升十分明显,细节对于车辆质感的提升作用远比看上去要强大的多。
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轮胎使用固特异Excellence,规格为235/45 R17,从轮胎配置看得出来全新一代迈腾在保持操控性的前提下最大限度增加舒适性的诉求。实拍款车型轮毂的样式很普通,相信上市后还会有更多类型样式的轮毂供消费者满足不同需要。
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尾部与现款相比更加厚重,保险杠上的镀铬装饰条下移至边缘,后备箱盖下沿新增加了镀铬装饰条。现款迈腾在灯组的设计上明显有虎头蛇尾之嫌,尾灯在颜色的选取与造型的设计上没有任何新意。而在全新一代迈腾身上,我们看不出任何以往的痕迹,以长方形元素为基调的设计更符合全新一代迈腾的性格。排气管依然延续单侧双出的设计。
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在全新一代迈腾的尾灯上我们可以找到大量的LED元素,靠内侧位于后备箱盖上的部分是LED示宽灯以及后雾灯,外侧为LED刹车灯,下方是转向灯和倒车灯。点亮后视觉效果良好,迎合流行时尚的同时也使安全性大为提高。
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千万不要认为这只是在开启后备箱。挂入倒档后,全新一代迈腾隐藏在尾部标识后方的倒车摄像头会随着标识的翻转露出真容,这种设计不仅科技感十足,实际使用中也能更好的保护倒车摄像头不受外部环境的侵害。
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2010年4月23日
局部精细化 试驾2011款迈腾2.0TSI车型 作为国内中级车市场上几款拥有呼风唤雨本领的车型之一,一汽大众迈腾的一举一动都吸引着众人的关注,而就在本届北京车展正式开展的前一天,一汽大众公司宣布2011款迈腾正式上市。新款迈腾到底有何变化?马上让我们来看一看。
外观变化:局部升级是最主要变化,同时调整了一款车漆颜色
作为年度小改款车型,2011款的迈腾整体变化并不大,外观主要是以局部的精细化为主要改进,最明显的改变有4点分别是:2.0TSI车型标配了全新的17寸铝合金轮毂、采用了运动型暗黑色熏黑尾灯、增加原厂镀铬排气尾管、...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月22日
共推出5款车型 解析新迈腾B7L参数配置
迈腾B7L一直都是大家很关注的一款车型,谍照以及抢先实拍不断推出,而今天小编想告诉大家一个好消息,那就是迈腾B7L将于7月中旬新车就可以到店了,并且参数配置已经曝光,详情请往下看。
基本参数
上图为官方配置表
新迈腾与新帕萨特在外观上的区别此前我们已经详细介绍过,不清楚的朋友可以翻到本文第二页查看。在车身尺寸上,全新迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm。轴距在老款迈腾的基础上加长了100mm,达到了2812mm。
动力方面
本次全新迈腾共...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
中坚力量 测评迈腾2.0T DSG之外观内饰篇
目前生产的迈腾已经全部配备DSG自动变速器
从外观上是很难辨认出DSG版迈腾和之前迈腾的区别,而豪华版采用的轮圈和普通版略有不同,这恐怕是迈腾家族中不多的区别所在。人们对于迈腾的外型褒贬不一,尤其对于尾部的造型设计更是具有争议的,但依我看来这些并非是关键。
带有DSG标识
一汽大众迈腾在中级车市场主要以技术作为自己的卖点
在内饰上迈腾也没有什么变化,在挡把上你可以清洗的看到“DSG”字样,它标志着这款迈腾拥有目前最先进的双离合器自动变速器。迈腾的内饰有些低调,起码不够...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月12日
一改老款的老气感 性能测试迈腾280TSI 作为合资中级轿车里的标杆产品,一汽大众迈腾于去年中旬迎来了一次全新的换代,新车采用了大众最新的设计语言,虽然整体依旧是那个沉稳的风格,但是大量横线条和狭长大灯的造型,让沉稳中多了一些年轻时尚的元素,一改老款车型商务得有些老气的感觉。
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大众全新迈腾在老款车型基础上的提升非常明显,并且这种改变重在优化,比如车辆底盘方面配有DCC动态底盘控制系统,变速箱则换为了更可靠的7速湿式双离合变速箱,通过我们今天的测试能够看出,虽然测试的是入门级1.4T车型...
查看全文>> 更多相关>>