拒绝平庸 起亚K2 1.4L手动档试驾体验

起亚为K2搭载了2款经典的γ系列发动机，其中，1.4L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩135Nm。而1.6L的发动机90kW，最大扭矩155Nm。我们所试驾的1.4L车型在实际驾驶过程中的动力输出温和，无论如何激烈地踩踏油门踏板，发动机都是一副不温不火的状态，在张家界的山路上，K2爬坡时动力略显不足。好在试驾的1.4L排量的发动机匹配的是5档手动变速器，通过手动的降档操作，保持发动机的高转速，才得以应付连绵的山路。起亚的手动变速器档位清晰，入档清脆、频繁更换档位时也很轻松，特别是提拉式倒档设计，减少了误操作的可能性。而在平整的路面行驶时，1.4L的发动机就显得游刃有余了，起步加速，降档超车，通过手动档来调动发动机的状态，我们所驾驶的K2还具备一些自动档车型欠奉的驾驶乐趣。排量更高的1.6L发动机匹配的是一款4档自动变速器，驾驶感更加舒适，非常适合家用。

K2的底盘调校在舒适和运动中找到了平衡，悬架很有韧性，不同于以往韩国车偏软的特点。前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，在颠簸的路面上行驶时，来自于垂直方向上的振动被减振器抑制得相当出色。电子转向助力系统(MDPS)让K2的过弯也十分流畅，方向轻盈且指向准确。

韩国车一向喜欢以高配置来吸引消费者的目光，K2也不例外。在1.6L的最高版本车型上，几手所有的豪华装备一应俱全，包括天窗、无钥匙启动、方向盘音响控制，以及4／6分折座椅等等。即使是我们试驾的1.4L手动档车型，也拥有前后倒车雷达以及MP3+USB+IPOD外接音源接口，非常符合年轻人的口味。