时尚外形澎湃动力 静态测评别克君威GS
随着消费者对汽车的要求不断提升,汽车不单单只作为交通工具在使用,那些拥有时尚外形,澎湃动力的车型被越来越多的人们所亲睐。正是因为消费者观念的改变,各大汽车品牌也相继推出了旗下的高性能运动轿车来应对市场需求。据悉别克君威GS车型有望在今年秋季上市,同样作为一款高性能运动车型,君威GS的表现能否让人满意,马上为您揭晓。
通过外观方面可以看出君威GS还是大部分保留了普通版君威的设计元素,但是在细节方面的变化也很明显。直瀑式进气格栅是别克全新的家族式的设计,看上去十分硬朗大气。前大灯的设计与普通版君威基本相似,但是在边缘增加了一个黄色的转向灯。另外,前大灯下方加入竖直的进气口是前脸的一大亮点,就像两颗虎牙一般被安置在两侧,这让前脸的造型更加犀利霸气,而此设计也被车迷们亲切的称呼为虎牙前脸。在虎牙进气口边缘还出现了内凹式的小进气口设计。
君威GS的侧面依旧保持了整体流畅的线条,及高挑的跑车化腰线设计。更为低附的车身,让君威GS看上去更加运动也起到了很好的降低风阻的效果。此外,在轮毂方面,君威GS配备了20寸五幅Y型轮毂,造型时尚,运动范十足。而采用倍耐力的P Zero 规格255/35 R20的轮胎,为君威GS提供了更强的抓地力,能够很好的提高激进驾驶时车辆的稳定性。同时大尺寸打孔刹车盘与黑色制动卡钳的组合,也让其在操控性与安全方面更加自信。
君威GS尾部的设计与普通版君威的变化并不明显。菱形的尾灯和双排气管的造型相互呼应,整体感很强。后备箱盖上的扰流尾翼更符合运动风格,在尾翼下方条形的金属装饰把别克车标包围在内。同时右后尾灯左侧,我们看到了印有REGAL GS字样的标识。
2011年9月20日
充满着好奇和期待 试驾体验别克君威GS 成都车展开幕的前一天晚上,君威GS以28.39万的价格上市了,相隔一天,我们发布了君威GS的静态评测,很可惜在成都车展媒体日君威GS并没有公布实车内饰部分,相信很多朋友都对这款新车充满好奇和期待,而今天的君威GS(以下简称GS)试驾我们不仅带来了内饰部分的介绍,还将带来驾驶体验的内容。
之前听说GS取消了很多美国版车型的配置和装备来降低售价,以君威旗舰车型的姿态出现,当时我还觉得有些不可理解,但当GS售价公布的那一刻我终于明白目前这种定位对于大多数消费者更有实际意义,而且相对其...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
多花2000元值不值? 试驾别克2.4SIDI 文章要点:
直喷技术的应用进一步发挥发动机本身的优势
2.4SIDI在改善动力及经济性表现的同时并没有增加养护和使用要求
在君威和君越上表现有所不同,价格上调2000元可以接受
别克君威/君越2.4SIDI,相貌依然,但引擎舱中颤动的那颗心脏却已截然不同。所有的参数都表明:2.4SIDI比之前的2.4多点电喷更“好”,我们此行的目的,就是要了解这台新心脏“好”在哪里,又究竟有多“好”。对于我们亲爱的消费者而言,大多数人对新发动机最直观的印象恐怕还是“君威/君越2.4车型搭...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月5日
让人迷恋的智慧生灵 别克新君威GS评测 君威GS在我心里一直像个谜,它幽蓝的“双眼”和尖锐的“獠牙”很容易让人联想起神秘的丛林和充满智慧的灵兽……
没错,我今天的任务就是要撩开这头灵兽的面纱,然后上演一出与豹共舞的刺激戏码——君威GS浑身散发出的神秘感自然是让人想要近距离接触它的重要原因,而另一方面,就在试驾前一天公布的28.39万元的价格也足以吊人胃口。想起去年的广州车展上,GS的亮相十分惊艳,多种强劲的配置同时也让人担心,如果按照这种情况直接引入国内,价格怎么定?在技术讲解会上,别克方面给出了十分直接的答案,如果以纯进口的方式引...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月24日
动力爆发一瞬间 试驾新一代别克君威GS 别克汽车在世界的威望并不是很高,不过当我们接触了新一代别克君威GS之后,我们发现这款车型很有可能改变全球消费者对别克的看法。它采用了带直喷技术的2.0L 涡轮增压发动机,这款发动机和常规的君威身上那款相同,能够爆发270马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。
试驾新一代别克君威GS
代号为F40-6的6挡手动变速箱
与发动机匹配的是6挡手动变速箱,这款F40-6手动变速箱来自通用汽车欧洲公司,它换挡的行程很短,我们猜想别克厂商就是看中了它的轻便。不过却忽视了一点,踏板的...
查看全文>> 更多相关>>