法兰克福车展开展 实拍解析大众甲壳虫R

大众在2011法兰克福车展上发布了甲壳虫R，它使用一台2.0TSI发动机，最大马力237匹。我们基本上可以把甲壳虫R看成一辆动力稍弱一些、体型稍胖一些并且没有4驱系统的高尔夫R，尽管还没有得到详细资料，但是看上去甲壳虫R就是在高尔夫R的基础上变化而来的。

 甲壳虫R的外观远比我们想象中要激进得多，大量硬线条和夸张的进气口造型让原本外形设计比较中性的甲壳虫忽然间拥有了一副极具肌肉感的暴力造型。它显然要比高尔夫R高调多了，如果在街上碰见一辆高尔夫R，我们很有可能会把它当成普通的高尔夫，而如果我们在街上碰到了甲壳虫R的话，百米以外就能轻易地认出它来。

 大众给这辆甲壳虫R展车装上了四个20寸镀铬轮毂，轮毂样式还是R20的经典造型，镀铬之后多了几分豪华感和时尚感。整车悬挂理所当然是经过重新调校的，车身高度明显比普通版低很多，无论从哪个角度看这辆“趴”在地上的甲壳虫都会让人联想到保时捷。

 车尾的四出排气和底部扩散器显然并不符合大众一贯保持的低调作风，在一辆甲壳虫身上能找到这样的设计也是我们事先所难以想到的。后保险杠两侧的开口应该是用来冷却刹车的，不过这还需要等到我们拿到更多详细资料才能确定。