空间是其最大亮点 实拍东风日产启辰D50
如果让一个汽车发烧友来回答有我国现在有哪些自主品牌汽车,奇瑞、比亚迪、吉利等品牌一定脱口而出;如果继续让他做一个看标识车,我想不管是五星江淮还是盾型的长安,他也能叫出名子来;但是如果问他什么是启辰?或者让他看一个由五颗星星组成的LOGO,问他这是什么车时,估计除了关注此事的媒体以及从业人员外,没有多少朋友了解它。
所以,这篇稿子就有二个目的,一是告诉大家启辰是一个什么品牌,另外就是告诉大家启辰旗下的第一款汽车D50是怎么样的一款车。OK,跟我来吧。
其实我第一次见到这个LOGO的时候也是一团雾水,在启辰官网上查询后才知道这个LOGO的寓意,不过实话实说我见到它的第一印象是“五星红旗”。说完了LOGO,再说说启辰这个牌子吧,启辰是东风日产拥有自主知识产权的品牌,也意味着它是一款“血统纯正”的国产车。
不过虽说启辰是一个国产品牌,但目前启辰的第一款家轿D50确是以与东风日产共线生产的方式来到我们面前;如为共线生产?这太好解释了,一条生产线上的汽车,装上日产LOGO就是东风日产,装上五星LOGO就是启辰。所以这也是我用“自主牌 合资芯”作为标题的原因所在。
好吧,说了这么多,来看看车吧,如果大家对东风日产的车型有印象的话,肯定会觉得它似成相识,不错,它不但从外型上很像东风日产的颐达;事实上,不管是从外观还是从空间上来说,它几乎都是颐达的翻板。
在前进气格栅、前大灯以及前保险杠的配合下,启辰D50有点珠圆玉润的感觉
大灯的造型较为犀利,镀铬装饰条是亮点
在车尾部,又让我很轻易的想起了颐达
尾灯在造型创意上使用了上白下红设计,与前大灯遥相辉应
据悉,在2012年,启辰还将有4款车型上市
配有防盗螺丝,这点很细心
2012年3月27日
合资自主品牌听过吗?体验日产启辰D50 或许你在4、5年前还不知道什么是艳照门、谁是陈老师;或许你在3、4年前还不清楚到底谁是那个智商前后300年都无人能及的凤姐;又或许你在2、3年前还没搞懂2012年就是所谓的世界末日。但是在今天,你知道了谁是陈老师、艳照门、凤姐和2012可能会是世界末日,当然你认识了一个新词儿-合资自主品牌。
“合资自主品牌”这一新概念最先应该是源于在2011年上市的广汽本田理念S1,而随后也众多合资品牌效仿理念S1,像上海通用五菱的宝骏、上海大众天越、一汽大众开利以及此次咱们要说的东风日产启辰都是所谓的合...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月13日
注重舒适性和空间 试驾东风日产启辰D50
启辰D50作为东风日产旗下启辰品牌的首款量产车型,今天我们有幸在天津参加了启辰D50的简短的试驾。
启辰D50源自东风日产颐达的平台,但从外观细看启辰D50与颐达这款车还是有很大的差别,前脸采用的羿元素设计理念,一气呵成的律动流线、凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力,这些都突出了设计者所传达的理念。
启辰D50的三围尺寸为4480mm/1695mm/1535mm,轴距为2600mm,在同级车中有比较大的优势。而车内空间的营造一直是日产这个级别车型的强项,...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月26日
性价比就是一切 试驾东风日产启辰D50 随着一个个合资自主品牌的推出,关于这种产业形态的讨论从未平息过。我本人也对这种由政策驱动的、而非出于纯商业逻辑的品牌运作模式存有疑问;但如果我是一名纯粹的汽车消费者,面对眼前这辆已经被命名为启辰D50的颐达,任何关于产业或品牌的思考和我没有半毛钱关系,性价比便是打动我的一切
合资自主,两个原本对立的词被纠结在了一起,成为汽车市场上又一极具中国特色的产物。在东风日产正式发布启辰这一品牌之前,合资自主品牌的阵营中已经有了广汽本田的理念和上汽通用五菱的宝骏等先行者,而在这之后,还有东风本田的思铭、东...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月22日
“国民家轿:的风格 试驾2013款启辰D50
对于一款普通的代步车型消费者需要什么?这是很多厂家在推出紧凑型家用轿车时都要考虑的问题。启辰2013款提供很明确的答案,宽适的空间、良好的经济性,以及主流不另类的外观造型。看似简单的答案,但是真正能做到这些的屈指可数。日前,在厂家举行的启辰2013款D50试驾活动中,笔者就深入的体验了启辰2013款D50是如何做到以上三点的。
外观-尾部小改
2013款启辰D50的外观与旧款几乎没有什么变化。脱胎于东风日产颐达的外观设计让消费者接受起来非常容易。源于颐达的前脸还算耐看,各种不...
查看全文>> 更多相关>>