不只是加法 谈上海通用别克君越eAssist

无所求、无所可求

君越eAssist陪伴我度过了整整六天，这六天我每天都没离开过它，同事们基本上把我当成专用司机，去拍照去机场去接车什么大小事都叫上我，只差没叫我去当婚庆礼车了。而我在这六天内开了整整847km，换算下来平均6天开了142km左右，应该比一般人一天的正常使用里程多很多了吧?同时我也抛开了试车编辑的身分，用普罗大众的心态来正常驾驶，那方式就跟你或是你老爸一样没有不同，最后由行车电脑显示出的平均油耗为8.8L/100km、平均时速为45.7km／h。

8.8L/100km，这是我实测847km出来的结果，跟官方数据7.2L/100km其实还是有点差距，但你要知道官方数据本来就是在最完美的条件与环境下测得，而且这车在我手中时油耗原本都一直保持在8.1～8.21/100km之间(有段时间甚至仅有7.8L/100km)，是在还车前一天经过政义还有阿阮两人“热情”试驾后才跑到了8.8的位置。

不过说实在，8.8L/100km的油耗对于君越eAssist这光空车重就达1.75吨的大家伙已经够牛了!更别说我每次出门上路时车上都还载了人跟一堆器材，车重至少都行再加上150kg起跳。

你对8.8这个油耗数字有概念吗?没概念的话我算给你听。

君越eAssist我们实测的油耗是8.8L/100km，以广东省97号汽油一公升7.87元的单价计算，开六年12万公里要8万3106元；假设是一部油耗13.5L/100km的车，开六年12万公里就是12万7494元，两者间的油费差距为4万4388元，如果再考虑油价只会越来越高的现实状况，油费差距也只会越来越大，更别说君越eAssist还给了你6年饱足的低速扭力及驾驶优越感。

低速扭力你肯定懂，不过驾驶优越感这东西真是很抽象，我文笔造诣不佳无法用文字确切表达，但你只要开过之后自然就会理解也会爱上，我多说无益。

整体来说，君越eAssist除了那套环保低滚阻轮胎的抓地力不足之外，实在让我挑不出什么明显的毛病跟缺点，基本上此级距买家的要求，基本版的君越就已经能够满足，至于过往被消费者抱怨最多的油耗问题，在eAssist系统加入后也获得改善，而且改善的幅度还不小。

还要求什么呢?你告诉我吧。