确实进步了不少 试驾克莱斯勒全新300C
前言:“士别三日当刮目相待”这句成语用在新300C上再恰当不过了,在离开中国市场2年后,它又自信满满的回来了,与之前不同的是,这份自信更多来源于自己付出后所收获的肯定,克莱斯勒仍旧在传承着其品牌的个性,只是这一次它也有了与同辈们更多的共性。
很多人已经在刚刚过去的北京车展上见过了新300C,相信大家都会承认新车有了更加丰富的细节,与上一代300C相比,美式的粗犷仅隐隐约约的存在于车身的主线条上,而在此之外的面与线之间,300C焕发出截然不同的气质,完全是一副欧洲车的面孔。
不错,在克莱斯勒与菲亚特的联姻中,意大利人将其独特的艺术品位更多的融入到了这家历史悠久的传统美国车企中,并且双方的合作似乎很和谐,从近期推出的几款车型上都能发现两个品牌的优质基因,而眼前的新300C当然也不例外。
新300C的前脸更加的简洁、干净,老款粗犷霸气的中网和大灯内敛了许多,当然在细节的处理上也花了更多的心思,无论从设计还是工艺上都完全达到了目前德国车的水准,换句话说它原本的个性被修饰得更符合当下的审美潮流。
在车侧面,新300C的腰线下沿棱线更为明显和突出,令整个侧面变得更有立体感。虽然老款平整但比较有张力的侧面也很经典,但与新款比起来却是少了些许现代感。20英寸的轮毂因为多条幅的设计显得并不夸张,从造型上看,也是原300C的衍生设计。
新300C的车尾是外观上最大的亮点,原本平直的线条有了更加细腻的过渡,鸭尾变得更加平滑,而两侧尾灯微微顶起,让人回想起50年代的梦幻般的飞机垂尾设计,相当耐人回味。
如果说新的外观在沿袭老款设计精华的同时却磨灭了锋芒,那么也必须同时承认,新的设计更经得起细细去品味,以往美国式的“简单粗暴”变得含蓄委婉了许多,他更像是一位接受欧洲文化的美国型男,细致而讲究的打扮掩盖了原本街头的痞气。
2012年5月30日
高性价比豪华车 试驾全新克莱斯勒300C
还记得曾经那个车身比例夸张的300C吗?在经过一段时间的沉浮之后,全新一代300C又再次杀回了中国。第一眼看上去,很多人都会认为它和老款的300C很像,无论是车身比例还是整体的造型设计,但如果您真的去体验一下,就会发现全新300C的变化真的不只看上去的这一点,克莱斯勒方面在打造新一代300C的时候绝对是下了血本的。新车有哪些变化?是不是已经具备了挑战豪华车传统三强的实力?文章给您答案。
外观:风格未变 局部改进增强豪华感
新一代克莱斯勒300C的车身比例基本延续了老款车型,但与老款车型方...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月8日
士别三日刮目相看 试驾克莱斯勒新300C 有些车,会因为月销过万、大卖特卖而名噪一时;而有些车,注定无法成为畅销货,但它们却因为独特的设计或产品定位在历史的滚滚车轮下留下印记。曾经国产的克莱斯勒300C显然属于后者。时隔数年之后,再次以进口身份重装上阵的它是否会延续这个角色呢?
“Hi! Man!再次见到面前这个大家伙,我忍不住举起手打招呼。这是一位熟悉的老朋友。从进口,到国产,而后停产,2004年以来,曾被寄予厚望的克莱斯勒300C在中国拥有一段可谓抢眼但又不算成功的过去。偃旗息鼓几年之后,如今新300C换代车型改头换面重新杀回重围...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月17日
更具豪华感 静态体验全新克莱斯勒300C 6月28日,全新克莱斯勒300C正式上市,经过了5年的销声匿迹之后,重新进入了人们的视线。
外观:夸张依旧 更具豪华感
新克莱斯勒300C承袭了老款车型大气、夸张的造型,对局部进行了改进,看上去更显豪华。在同级别车型中是比较有个性的一款车,新车的造型设计凸显出美国车的豪华大气。车身尺寸为长5066mm、宽1902mm和高1488mm,轴距为3052mm,在同级别车型中具有一定优势。
新车前机器盖采用嵌合式的造型,令车头整体感更强。凸起的棱线制造出车头的力量感,车身周...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月5日
肌肉man变身品质型男 解读克莱斯勒300C
正如男人说,“我喜欢女人素颜”是天大的谎言一样,如今的女人们所谓喜欢新嫩多汁小鲜肉也是张一戳就破的窗户纸。真相是:男人们不是爱素颜,而是喜欢就算素颜也比别的女人妆后更好看的底子;女人不是爱小白脸,而是喜欢那种穿衣显瘦脱衣有肉,文能颜值爆萝莉,武能阳刚镇大妈的多面型男。
这个众人皆知的秘密并不仅仅表现在“看脸”上,生活之中甚至各行各业中都有它的影子。就像如今的汽车市场,美系豪车早几年就已经摆脱了单纯肌肉车的刻板印象,如凯迪拉克改走科技路线,而克莱斯勒300C则走上了大气豪放与精致奢...
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