新增车载交互系统 试体验别克全新君越
在履行完保密协议之后,我们终于可以“正大光明”地将新君越的全部内容呈现在广大网友面前。而在了解了新君越的外观、内饰以及空间方面的表现之后,我们也得以将注意力集中在新增的IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统、IntelliDrive智能动力操控系统以及实际驾驶等方面。
作为本次新君越改款的最大亮点,IntelliLink、IntelliSafe以及IntelliDrive三大系统的加入无疑令新君越在人性化、安全性与动力方面都有了一定提升。下面,就让我们先来看看IntelliLink智能车载交互系统到底能为我们做些什么?
■ IntelliLink智能车载交互系统
IntelliLink智能车载交互系统拥有一套强大的显示设备,它由两块8英寸的液晶屏组成,前者位于仪表盘上,由方向盘处的多功能按键控制,而后者则安放在中控台顶部,可采用触摸、语音或Multi-Touch手写板控制。在功能方面,如果你了解了凯迪拉克XTS上的那套CUE系统,那么新君越的IntelliLink则可以看做是它的“精简版”。
◆ 中控台显示屏
中控台处的8英寸触控式液晶显示屏是IntelliLink系统展现自己的主要场所,包括多媒体、蓝牙电话以及3D地图导航等日常功能在实际使用中表现得十分称职,语音控制的出现也在一定程度上解放了双手。
◆ 仪表盘显示屏
除了中控台处的液晶屏幕以外,位于仪表盘中部的8英寸行车电脑显示屏也是功能颇多。数字与指针式的时速表令消费者可以在这两种风格之间随意切换,而通过方向盘上的多功能按键则可调出多媒体、导航提示等其它信息,当然你也可以选择另外一种更为直接的方式,从中控台的液晶屏直接用手指滑向仪表盘,这点与凯迪拉克XTS上的那套系统十分相似。
◆ Multi-Touch手写板介绍
如果只是把它当做一个控制器的话,那么带有限位效果的Multi-Touch手写板确实是个不错的设计,但实际上它还肩负着手写输入的任务,而面对拥有复杂间架结构的汉字来说,这样大小的书写板确实有些力不从心,除非有着一双纤纤细手,否则输入起来还是很受限制。
■ IntelliSafe主动安全系统
IntelliSafe主动安全系统由自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、车道变更辅助、泊车预警5大系统构成。通过安装在车辆前后的多个传感器和摄像头实现对整车360度的实时监控,并通过图标、声音或是座椅震动对驾驶员进行警告。
◆ 自适应巡航
◆ 预碰撞系统
◆ 车道偏离预警
◆ 车道变更辅助
◆ 泊车预警
从主动安全的角度来看,这套名为IntelliSafe的安全系统还是相当实用的,以座椅震动为警示的设计在起到预警的同时,也显示出了危险即将发生的方向,从而进一步缩短了驾驶者判断的时间。泊车预警系统不仅对停车起到了一定帮助,在车辆驶出车位时也能对盲点区域进行监测。
2013年7月28日
两大新增技术 牙克石试驾全新君越BIP
提起BIP,大多数人基本上可以说是耳熟却不能详。虽然上海通用也曾为此做过不少活动宣传,但比起大名鼎鼎的安吉星OnStar,BIP这个名字在很多消费者脑海中仍只是停留在一个概念的层面上。为了让消费者更好的理解上海通用别克新一代BIP智能驾驶体系在实际驾控中的表现,厂家举办了此次试驾活动。体验引入了全新IntelliLink智能车载交互系统和IntelliSafe前瞻性主动安全系统,这两大新增技术的全新君越在博世牙克石试车场上的完美表现。
上汽通用别克全新君越上市已有一段时...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
平常心享受激情 试驾3.0L 旗舰版新君越 八月的北京依然骄阳似火,火辣的阳光无情的射向炎热的地面,给本已闷热的空气“烧火加薪”。不过,这正是考验3.0L旗舰版新君越舒适性的大好时机。坐入宽敞、凉风徐徐的驾驶席,闲庭信步地驶向中国北方国际射击场,让3.0L旗舰版新君越的“静”与子弹的“动”有了水乳交融般的感触。
生活中总是充满各种不如意,本来看似很顺利的事情,随着时间的变化往往事与愿违。就像本次的试驾,出发前的一周,由于怕路况复杂,我们出行的座驾锁定为一辆SUV,但由于排期原因,最终失之交臂。
并且,这个选题虽然经过长时间的策划,考虑...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月20日
有了更高期待 实拍图解别克君越混动版 近日,上汽通用别克在上海发布了全新别克君越混动车型,这也是别克品牌在新能源领域的一次重拳出击。新车搭载了一台1.8L自然吸气发动机和双电机组,综合油耗表现在4.7L/km,该车有望于今年年底上市。我们也对该车进行了详细的实拍,本文我们就一同来和大家分享别克君越混动版在设计上究竟如何?
△ 在外观方面,第三代君越混动版和普通版车型在外观上基本没有本质差异,同样采用了源自Avenir概念车的设计理念,很大气,也很有活力。
△ 车头部分,混动版车型和汽油版车型最大的不同在于车标部...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
商务也运动 新君越2.0T豪雅版动态评测 在今年三月份,小编就得到了君越将推2.0T排量车型的消息,没想到通用很快就将这一诺言付诸实践。这款被定位在君越车系中动力与性价比相均衡的中庸产品,是否真的达到了这一市场需求的标准呢?今天的君越2.0T豪雅版动态评测,将着重为大家解决这一疑点。
发动机/变速器/日常驾驶
发动机自然是这款新排量车型的核心,其实我们对这款发动机已经相当熟悉,162KW的最大功率、350NM的最大扭矩实在令人惊艳,而81KW/L的升功率使这款发动机超越了大众EA888的2.0TSI发动机,成为了同级车中的冠军。...
查看全文>> 更多相关>>