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“越”无极!试驾体验全新别克君越2.0T

  纠错  2013/7/3 12:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

内部科技化配备升级,安全性配备是亮点

 

 

试驾新君越2.0T

 

 

试驾新君越2.0T

试驾新君越2.0T

试驾新君越2.0T

 

 

试驾新君越2.0T

新君越内部最大看点就是环抱式座舱布局,配以平躺式的中控台带来豪迈通畅的感官体验,冰蓝色的车内氛围灯一直是别克品牌车型内的象征格调。新君越在保留原有内饰布局基础上,改进了控制区域的功能性划分,首先交互系统功能按键进行优化,精简整合并融入了更眩目的独立触摸空调面板。新君越并没有向凯迪拉克XTS CUE系统一样激进的采用全触摸操作方式,这样传统按键加上触摸控制的有机组合能够让年长消费者更容易接受,也更能贯彻功能化的人机交互体验。

 

 

试驾新君越2.0T

 

 

试驾新君越2.0T

 

 

试驾新君越2.0T

别克还为新君越加入了IntelliLink智能车载交互系统,这套通用最新研发的强大交互系统整合了导航、音乐、蓝牙电话、语音控制、车辆信息等五大功能,可通过触摸屏点击、触摸板书写和语音指令多种输入方式对车载系统下达操作指令,带来智能化互动和科技化数字体验。Multi-Touch触摸式手写输入板是一项新加入的配置,它可以和主显示屏进行互动触摸操作,而不同于一些豪华车上的旋转、按压控制,你只需在触摸板上滑动即可对菜单命令进行选取和确认,在菜单作出变化后还会发出振动回馈告知操作者,尽可能将操作做到精准化。另外一大功能就是手写输入,只不过触摸板的尺寸有限,手写输入时确实需要耐心。种种科技功能集成融合,为IntelliLink强大的交互系统赚足了眼球。

2013年7月1日

其实真够用了 试驾君越2.0T智享旗舰型
    在试驾这台全新君越2.0T之前,我的同事已经试驾过这款车的旗舰车型3.0L版本。排量以及豪华配置方面有很大差别,这是必须的。除此之外这台2.0T的全新君越到底有哪些优缺点呢?   试驾过全新君越3.0L的同事告诉我,让他印象深刻的是这台车的底盘系统,他的感受是:弯道的支撑是一级的,滤震是三流的。言下之意就是3.0L按道理应该是最适合做商务用途的,然而却不舒服。那么2.0T呢? ● 关于底盘:   全新君越3.0L智享旗舰型采用的是H-arm后悬挂,以及CDC主动...查看全文>> 更多相关>>
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