美式的豪华 实测全新君越3.0L SIDI V6
提到美式豪华车,我们总会想到这些词:大排量、舒适、宽敞。与此同时,还有一个词也经常被人提起,那就是"粗糙"。相对于德系车和日系车,美系车似乎少了一些细腻,不过这都是老黄历了。今天这篇评测文章的主角将会对美式豪华车做出一个全新的定义。
别克作为很早就进入中国市场的品牌,一直都有着不错的口碑,而君越作为"双君"之一,也一直有着不错的市场表现,这一点从每月9000辆左右的销量就能看出。我们本次评测的全新君越3.0L SIDI V6智享旗舰版是全系的顶配车型,36.99万的价格相比老款高了将近5万元,几乎和低配奥迪A6L 2.0T的成交价持平。虽然它注定不会成为销量的主力,但却给了消费者一个新的选择:花同样的钱,得到更加豪华的享受。
全新君越在外观上有哪些变化?
全新君越在外观上的改变主要集中在车头和车尾,车身侧面改变不大。虽然只是细节上的改变,但结果却是相当明显的,完全颠覆了之前死板、商务的造型,整体感觉更加年轻、动感。
内饰IntelliLink智能车载交互系统是亮点
2016年2月29日
换代之作的全面升级 实拍全新一代君越
未来的别克车型会长成什么样没人敢下结论,但看了全新一代君越后,相信不少人心里都有了点眉目,为什么这么说,因为这一代的君越是首款采用别克新一代设计语言的量产车型。全新一代君越已经敲定了3月18日的上市时间,作为换代之作,除了外观更新外,全新君越在内饰、空间、配置以及动力方面也都进行了全面升级,下面就一起来看看它究竟有何资本叫嚣竞争残酷的B级车市场。
外观小结:造型更好看了,不是么?这一代的君越已经没那么呆板了,在家族最新设计元素下,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月12日
君要从头越 深入测评新君越3.0旗舰版 2008到2010三年可谓是中国的别克年,为什么这样说呢?由新君威拉开的战争序幕,新君越又强势归来,到收尾的英朗无一不是该级别车型中的翘楚。而其中最为凶险的又是由日系厂商霸占的中级车市场,新君越没有两把刷子又怎敢轻易出世?新君越将携表现不俗的Epsilon平台和越级别的5米车长,势必让日系厂商惊出一身冷汗。
试驾车信息
试驾时间:2009年12月
试 车:柴华
试驾场地:青泉赢睿
撰 文:柴华
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月21日
舒适不断进化 实拍图解君越智享旗舰型 自2月份通用别克推出凯越的小改车型,3月25日,通用别克又携新款君越于深圳正式亮相,新君越一共分为2.0T、2.4L以及3.0L三种动力共六款车型,而在4月份正式面世的车型为3.0L 智享旗舰型。对于这款领先而出的新君越,除了在外观上有比较大的变化,内饰上和配置上也有非常多内容的丰富。整体而言,在追求君越以往的大气和绅士的风格基础上,更向细节和精致发展。接下来编辑将为大家具体介绍这款车型:
外观上:集中于前脸变化
将现款君越和2013款君越放在一起对比,可以发...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
安吉星与2.0T发动机上身 试别克新君越 虽然最近通用别克发布新君越2.0T车型,但如果说但凭此改变,厂商就大费周折的开办一次试驾会,可能显得有些浪费,不过如果是2.0T加上安吉星系统,那就值得花点时间研究了。
安吉星系统相信许多人都并不陌生,因为早前凯迪拉克的部分车型就已经加载了这项技术,考虑到别克和凯迪拉克同属一宗,所以用在别克系列车型上面就显得顺其自然。随着中国汽车市场的不断壮大和发展,消费者对于人性化方面的需求就越发强烈,越来越多的厂商提供了例如车载GPS导航系统来提升便利性,也有不少车主会选择自己单配一个GP...
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