其实它们不简单 试驾大众polo家族全系

cross polo 1.6L发动机 ，与之配合的是6AT的变速箱，最大功率77kw/5250rpm，最大扭矩155Nm/ 3750rpm，轮胎尺寸为185/60 R15，单纯从动力来讲的话，1.6L的Polo才是刚好够用，动力可以说随叫随到，加速感虽说不上有多么强烈，但是足够日常城市生活实用。

试驾polo全系

试驾polo全系

　　Cross polo由于增加了12mm离地间隙，看起来重心似乎略高了一些，不知道是不是心理作用，驾驶座的整个视野也更加出色，底盘的表现也并不像我们想象中由于离地间隙的增加，重心也增加，整体依旧是紧凑扎实，弹簧的回弹速度很理想，路面的杂碎信息又过滤的很干脆。

试驾polo全系

　　当你要超车时，cross polo可以给足你信心，深踩油门后动力虽有半秒的迟缓，但是当转速表飙升到4000转后，动力也随之爆发出来，而且加速感也非常给力，超车动作一气呵成，特别是当你挂入S挡，换挡更是延缓，随之爆发的动力更加澎湃，虽然加速的过程发动机的噪音有点偏大，但还是在可以接受的范围。