想不火都有点儿难 试驾体验长安新奔奔
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2014/2/23 20:53:00
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在2003年,奇瑞QQ的下线让这款时尚、便宜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活,之后短短的几年间,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话,然而到了2006年长安奔奔的推出,打破了QQ一枝独大的局面。一转眼,已经过去了10年的时间,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占,在这个追求个性、讲究品质的时代,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则,而长安似乎也意识到了这一点,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢?
新奔奔是老款奔奔的替代者?
从厂家方面获悉,老款的奔奔(love)已经停产,而奔奔mini则将会继续生产销售,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系,前者主打精品中高端微车市场,而后者则会在廉价微车市场继续作战。从定位上来看,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些,虽然沿用了奔奔的名字,但整车的设计、配置以及售价都会高于老款车型。
新奔奔客户群体是谁?
在很多年前,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结,到底是买奔奔还是买QQ,在那个时候,很少有人会关心这款车设计的如何、驾驶感受如何,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具,省油、皮实、能遮风挡雨就行。
现如今,80后、90后已经成为购车主力,这些从小听着walkman、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计、用户体验以及品质都有着更高的追求,因此在座驾的选择上同样不会妥协。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看,新奔奔就是冲着他们来的。
新奔奔主要的竞争车型是?
虽然新奔奔的官方售价还未发布,但从目前得到的消息来看,5-6万元将是其大概的价格区间。这个价位中既有一些合资的微型车,也有自主品牌的紧凑型车,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车,比如两厢赛欧、奥拓、玛驰以及低配雨燕等等车型。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线,在配置方面与奔奔相比还是差了一些,产生竞争的几率比较小。
外观:惊艳、和谐、年轻
2014年2月21日
同级中拥有超高配置 试长安新奔奔1.4L
随着汽车的普及,拥堵的交通、找停车位难开始成为每一位司机头疼的事,微型车或许能够解决一些不必要的麻烦。提起微型车我们脑海中大部分都会联想到奇瑞QQ、奥拓、比亚迪F0等热销车型,以这些车型为主要竞争对手的新一代长安奔奔将在3月正式与大家见面。在去年广州车展曝出的4-6万元预售价以及在同级车型中拥有超高配置的时候,很多人都把这款车作为自主品牌微型车新典范。在新奔奔上市前我们率先体验到了这款视觉乐趣的小车,接下来就让我们一睹为快。
外观:整体造型设计更像合资品牌车型
新奔奔造型设计工作有很大一...
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时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔 说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史,其实长安奔奔也是一款有着历史的车型,而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发,在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车,长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车,长安福特,长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车,长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略,当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...
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卖相和配置已无可挑剔 解析长安新奔奔 你眼前的这只“蓝精灵”不仅活泼可爱,而且还身手敏捷,当然,最让年轻人动心的还是他的价格,要知道他的起步价充其量也能在北京南四环买个1平米的房。
还记得2006年11月,奔奔于北京车展上市,他是长安汽车的首款轿车,开发历时三年,最低配车型的售价不到4万元,而当时北京北四环的房价也才不到1万。3年后的广州车展,他们又推出了奔奔Love,这款车在奔奔的基础上进行了升级,无论是外观设计还是从车身尺寸,都与后者有着较大的变化。2010年3月,奔奔Mini来了。尽管其从字面上理解是小号奔奔,但其实他并不算...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月26日
灵活、好开 210km续航 试驾长安奔奔EV 随着国家大力推广新能源车,我们在路上见到的电动车也就越来越多了,当然这其中有一部分人是由于某些地区的摇号政策,但还有很多人处于观望状态,他们普遍都在担心电动车的续航、充电以及可靠性的问题,而今天这款奔奔EV 210km版本车型将给您一个答案。
长安奔奔EV的指导价格为15.48-17.18万元,补贴后其售价可低至6.48万起,并提供了两种续航版本可选,一种是180km续航,另外还有一种210km续航可供消费者选择,而本次我们试驾的就是它的顶配车型,续航里程达到了210km。
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