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亮点ACC自适应巡航 试驾长安睿骋智享

  纠错  2016/6/1 8:47:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    就在今年北京车展前夕,长安的无人驾驶测试车由重庆出发,历经2000余公里最终达到北京。此前长安汽车曾明确称,2016年是长安汽车的改款年,尽管不会有新车型面世,但众多的年型款将悉数亮相。就在本届车展结束后,长安CS75年型款首先亮相,在新款CS75上最抢眼的配置非“ACC自适应巡航”莫属。今天,这项配置被搭载于新款长安睿骋之上,不过,这次我们的主角并不是这套系统,而是新款睿骋。

  

  和CS75一样,睿骋没有针对外观进行大幅度的修改,不过它依然能让人一眼就瞧出改变来,首先是中网镀铬装饰件变得纤细,造型未变的中网进气格栅由此提升了精致感。其次是雾灯的变化,LED日行灯和镀铬装饰都是这次改款新加入的元素。而外后视镜也彻底改头换面,采用了完全不同的设计。此外还有下格栅和轮毂样式两方面的改进,前者由网状造型改为了横条式样,轮毂则运用了单辐和双辐混搭的样式。新睿骋由于同样搭载了长安汽车最先进的ACC自适应巡航系统,所以车身前后共装配了10颗雷达探头和4个摄像头,以及一个车距感知探头。

  总的来说,外观加入新元素后变得漂亮是值得肯定的,但新意上没有让人眼前一亮,睿骋从2012年上市以来,只有这次小改款变动最多,4年时间中鲜有换代车型的消息,不得不说睿骋的周期有点长。

2013年4月10日

看得见的诚意 解析长安首款中级车睿骋
    国内中级轿车市场,一直被合资品牌和进口品牌霸占,自主品牌的中级轿车所占份额甚少,自主品牌不断地提升产品水平,旨在拉近与合资品牌、进口品牌的差距。长安汽车已经推出逸动和CS35两款新车,分别在紧凑级车和城市SUV市场中收到很好的效果,用心加诚意是成功的根本。而长安首款中级车睿骋也很有实力,它的实力不仅在于车辆本身,也体现在对消费者的态度 如前面所讲,自主品牌在中级车市场可以用“屡战屡败,屡败屡战”来形容。这不仅因为中级车市场是中国汽车市场中竞争最激烈的,也有产品本身的原因。设计不上档次、做工不够...查看全文>> 更多相关>>
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