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恪守中庸之道 实拍奇瑞新款艾瑞泽7及7e

  纠错  2016/8/12 8:02:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    前言:当我收到去拍摄新款艾瑞泽7以及艾瑞泽7e的邮件时,我不禁顿了一下,艾瑞泽7真是一款让人感到既熟悉又陌生的车型。它在2013年上市之初曾吸引大量目光,但后来似乎在路上并不多见,随后我查了一下艾瑞泽7的销量,说实话它的数据并不漂亮。销量不佳与竞品纷纷换代实力倍增不无关系,要想赢得市场艾瑞泽7也必须成长,奇瑞自然深谙此理,因此推出新款艾瑞泽7。

    放眼未来,汽车市场是新能源的天下,奇瑞前期在新能源投放了一款纯电动车型eQ,取得了不俗的成绩,但显然电动车并不是当下最好的新能源解决方案,充电难、充电慢抑制了纯电动车的发展,因此,奇瑞审时度势,推出插电混合动力车型艾瑞泽7e。

    今天我有幸亲身体验了上述两款车型,接下来就带大家一起去看看它们各自都有什么过人之处。

    艾瑞泽7的外形源自奇瑞自家的α7概念车,该车的造型是由海外的设计团队主导(包含来自福特、保时捷等厂商的主力设计师),这就不难解释为何它的外形设计很有大厂风范,没有什么花哨的设计元素,但整体却令人赏心悦目。新款艾瑞泽7的外形在老款车型基础上做了一定的修改,视觉上变得更加时尚也更为年轻。

2013年8月6日

A+级精品家轿 试艾瑞泽71.6L CVT致享版
    艾瑞泽7,一个关注度极高却依然有很多人记不住名字的新车型,一款被奇瑞寄予厚望的正向研发产品,一台面向70、80后的A+级精品家轿。这样一台车究竟能给我们带来怎样的惊喜呢? 试驾信息 试驾时间:2013年07月 试驾地点:上海 试驾天气:暴晒 试驾里程:50公里 撰文:孙富强 图片:孙富强 车辆售价:11.39万 车辆提供:奇瑞汽车 车辆信息:2013款 艾瑞泽7 1.6L CVT致享版 ...查看全文>> 更多相关>>
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