北京车展首秀 实拍全新一代雷克萨斯ES

     说起雷克萨斯，很多人都会将它与品质、舒适性相联系，很少有人会与动力性能相提并论，实际上这是一个误区，但这不是今天要讨论的重点。之所以会有很多人“忽视”雷克萨斯的动力性能，而更多的关注于它的品质与舒适性，这也正是雷克萨斯品牌一贯的宗旨：静享豪华。本次试驾的雷克萨斯ES250豪华版更是凸显了这一理念，将舒适发挥到了极致。 历史篇：历经六代 舒适性逐步提升 雷克萨斯ES第一次亮相是在1989年的北美车展上，搭载一台2.5L V6发动机，动力输出为156马力，是基于凯...查看全文>> 更多相关>>

    　　约莫在几个月前吧，那时我们刚见面，但打从第一眼就觉得你十分眼熟，似乎在什么场合曾经不相知地碰过头，或许也因如此隐约的感觉，让我对你充满好奇，向来主动的我不多做犹豫，随即信步向前打细这一切。 　　很快地我从他优雅的外表，聊到了兴趣的领域，从音乐到电影，甚至是喜欢的车子方向盘采三辐或四辐式设计等无关紧要的细节，或许是他所展现的特质太过鲜明，在短短的几个回合间浅谈中，我感受到他的表里如一，并开始确认我们是否曾经见过面，在那些一一兑现的共同点中，说穿了我们其实是熟识已久的新朋友。 　　对试车...查看全文>> 更多相关>>

     日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯全新ES预计将于7月26日上市。新车将推出ES 200/ES 260/ES 300h三种动力共计8款车型，此前公布的预售价格区间为28.50-47.40万元。 　　外观方面，雷克萨斯全新ES改变以往低调稳重的设计，采用更加张扬运动的风格；保留家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用竖向格栅走势，看上去十分激进。格栅周围带有镀铬饰条修饰，LED前大灯组采用半分离式设计，LED日间行车灯呈现出“√”型。 　　车身侧面，新车造型带有现款车型的影子...查看全文>> 更多相关>>

    a 　　节能减排对于雷克萨斯来说并不是一句空话，本次试驾的ES300h很好的证明了这一点。它并不是雷克萨斯最早的混合动力产品，但它在成熟的混合动力基础之上开发，因此有着极为出色的油耗表现。作为一款中级豪华车，它的空间表现和舒适性令人满意。虽然配备了运动模式选项，但它似乎更适合温柔的驾驶，从容的在城市间穿梭。 　　硬气的改变 　　有棱角的“Spindle Grille纺锤形”格栅设计，初看时有些不适应，与之前雷克萨斯的圆滑风格有着太多差异。看久了也便逐渐接受了更精神且富有冲击力...查看全文>> 更多相关>>