科技型配置丰富 试长安逸动1.6L手动挡
手动挡车型日常驾驶很轻松、整体偏向舒适性!
根据厂方提供的数据显示,老款逸动手动挡车型的销量,几乎占到了它总销量的50%。说明针对这一价位水平而言,手动挡车型的潜在用户依然有着超乎我们想象的占比。第二代逸动初期上市的9款车型中,手动挡车型就占据了5款,可见厂方也坚信手动挡车型同样将会成为第二代逸动的销量主力军。那么,它开起来的感受究竟如何呢?
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编辑点评:在我们的传统印象里,绝大多数人在制定购车计划时,也许早已将手动挡车型排除在外。我身边的朋友中,还能熟练掌握手动挡驾驶技巧的人已经变得越来越少。但不可否认,在10万元以内的售价区间里,相比起省心的驾驶感受而言,依然有不少购车者更加在意这1.2万元的差价。购买需求的差异化,则决定了手动挡车型依然拥有巨大的市场潜力。
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由此,再来看今天我们试驾的这款第二代逸动手动挡车型,不难发现它在定位方面足够机智。首先能够吸引潜在用户的是它的外形设计,丰富的科技型配置则能够再次让人眼花缭乱,最后,偏向舒适的驾乘感受对于满足日常代步来说绝对称职。在第二代逸动身上,“手动挡”并不与驾驶乐趣直接划等号,它对于售价的影响、或者说对于目标用户心目当中性价比的影响,才是它最大价值的体现!
2012年3月29日
确实下费苦心 解读长安逸动EADO竞争力 长安全新紧凑级轿车长安逸动EADO昨日晚间已经公布价格,并且宣布上市,7.39-9.49万的售价还算合情。长安逸动是长安汽车历时三年打造出来的一部紧凑级轿车,它是长安全新C平台打造出来的一部战略性车,长安逸动EADO是继长安志翔、CX30后第三部进军紧凑级轿车的车型。而在日益激烈的紧凑级市场,逸动能否有不错的竞争力,稍后为大家揭晓。
外观
长安逸动EADO的设计灵感来源于之前展示过的美人鱼概念车,并且没有刻意模仿的痕迹,可以说自主程度非常高。4620mm*1820mm*1...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月8日
锋芒毕露 试驾体验自主品牌长安逸动EADO 长安汽车的自主品牌似乎是近几年才被大家所熟知的,在自主品牌当中属于新生派的力量,但是如果要历数长安集团的历史,可能许多人会不知道,它的前身是李鸿章创办的上海洋炮局,拥有140年的历史。近几年进入中国消费者视野的长安汽车,厚积薄发,从奔奔到悦翔,再到如今的逸动,长安汽车一步一个脚印,走的很踏实,从产品的设计到发动机的研发,我们看到了长安汽车的诚意和造车态度,长安汽车人希望为消费者带来一个不一样的自主品牌。不再是简单的模仿成熟车型,不再是抄袭外国设计的外观。我们这次邀请来长安悦翔的车主来体验一下长安...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月15日
时尚动感融入细节 实拍紧凑级长安逸动
距离广州车展开幕越来越近,各路厂商纷纷摩拳擦掌,积极准备着在广州车展上大展手脚,为中国四大汽车集团的长安汽车也将有大动作。据悉,长安将携全新战略车型——逸动首次正式与国内用户见面,其上市销售时间计划在2012年3、4月份。继9月份在法兰克福惊艳亮相后,逸动即将对国人展开其神秘的面纱。
近日,多家网站曝光了逸动实车定妆照片,逸动整车造型采用了“新流动风格”的时尚锋锐设计理念,逸动由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生主刀设计,整车造型以锋锐为主线,同时将动感...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月23日
长安家族式造型风格 逸动高能版已上市 据悉,第二代逸动将新增高能版车型将于今日(9月20日)正式上市。官方透露该车将重点提升智能配置,在外观和内饰造型方面预计与在售车型保持一致,动力方面暂时未获得更多信息。
『配图为在售的全新逸动』
第二代逸动采用了长安家族式造型风格,整车线条流畅。大尺寸的多边形前进气格栅,搭配前包围两侧的雾灯组造型,整体视觉效果颇为动感。新车长宽高分别为4710/1820/1490mm(含鲨鱼鳍天线1505mm),轴距为2700mm。
新增的逸动高能版将重点提升智能配置,更多信息还有待官...
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